Boeing cerró la primera mitad del año con 314 aeronaves comerciales entregadas, lo que representa un incremento del 12% interanual, marcando así el mejor desempeño semestral para la firma desde 2018. A pesar de este repunte operativo, la compañía continúa por detrás de su competidor europeo Airbus.
Incremento operativo y aceleración de la producción
El constructor aeronáutico estadounidense informó que completó la entrega de 64 aviones comerciales durante el mes de junio, superando las 60 unidades registradas tanto en el mes previo como en junio de 2025.
Se proyecta que las entregas de la empresa experimenten una aceleración aún mayor de cara a la segunda mitad del año. Esto responde directamente a una estrategia de incremento en el ritmo de producción de su modelo más vendido, el 737 MAX, cuya tasa de ensamble mensual está siendo elevada de 42 a 47 aviones comerciales.
La brecha competitiva frente a Airbus
A pesar del sólido avance en las líneas de manufactura americanas, el fabricante aún se sitúa por detrás de su rival del viejo continente, Airbus. La corporación europea demostró un ritmo superior al registrar la entrega de 89 reactores comerciales durante el mes de junio, cerrando el ciclo del primer semestre con un total de 351 aeronaves distribuidas a nivel global.
Desglose de entregas en el mes de junio
Las 64 entregas del fabricante estadounidense durante el sexto mes del año estuvieron compuestas por la siguiente distribución de modelos por segmentos:
- 42 unidades del modelo 737 MAX: Reafirmando su posición como el pilar comercial de la empresa.
- 13 unidades del modelo 787: Este grupo incluyó cinco aeronaves que habían sufrido retrasos previos debido a inconvenientes con la certificación de los asientos destinados a la nueva aerolínea saudí, Riyadh Air.
- 3 aviones de carga del modelo 777.
- 1 avión 737-800A.
- 5 aeronaves del modelo 767: De las cuales tres unidades se asignaron a la división de defensa de la compañía para su posterior conversión en aviones cisterna de reaballecimiento en vuelo KC-46.
Dinámica comercial: Órdenes y el hito histórico del 737 MAX
En el apartado comercial, la compañía contabilizó un total de 121 nuevos pedidos comerciales frente a ocho cancelaciones formales durante junio, arrojando un balance neto mensual de 113 nuevas órdenes firmes. Con estos movimientos, el acumulado neto del fabricante en lo que va del año asciende a 408 pedidos confirmados, una cifra consolidada tras aplicar las respectivas cancelaciones y conversiones de contratos.
Este periodo comercial también consolidó un hito histórico para el programa de pasillo único. El 737 MAX alcanzó las 7,206 órdenes acumuladas en su historia comercial, logrando superar oficialmente el récord histórico de su predecesor, el 737 Next Generation, un modelo que cerró su ciclo comercial con un total de 7,159 pedidos confirmados.
El balance del primer semestre ratifica la recuperación gradual en la capacidad industrial del constructor norteamericano, apalancado principalmente en la alta demanda del 737 MAX. La clave para los próximos meses radicará en la estabilidad de la cadena de suministro para sostener el nuevo régimen productivo de 47 unidades al mes y recortar distancias frente a sus competidores globales.
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