IndiGo anunció que discontinuará sus operaciones con aeronaves de fuselaje ancho a partir del 25 de octubre y concluirá su acuerdo de arrendamiento con la compañía noruega Norse Atlantic Airways el 31 de octubre. Esta decisión representa una reducción significativa en el programa lanzado el año pasado con el objetivo de respaldar sus ambiciones en el mercado de largo alcance.
Bajo la modalidad de damp lease contratada, IndiGo proporcionaba la tripulación de cabina, mientras que el arrendador suministraba las aeronaves y los pilotos. El acuerdo, pactado a principios de 2025, abarcaba un total de seis aeronaves Boeing 787-9, contratadas para permitir a IndiGo iniciar vuelos hacia Europa, obteniendo experiencia operativa previa a la llegada de su propia flota de fuselaje ancho. Por su parte, Norse Atlantic confirmó que IndiGo devolverá la totalidad de los seis aviones.
Factores adversos en el entorno operativo
La compañía justificó la interrupción del programa señalando que un entorno operativo adverso, impulsado por tensiones geopolíticas, incrementó los costos operativos y afectó la viabilidad económica del proyecto.
De acuerdo con lo expresado por la aerolínea, los principales factores que motivaron la revisión del proyecto y la búsqueda de alternativas potenciales fueron:
- Restricciones en el espacio aéreo: Limitaciones operativas que afectaron directamente la eficiencia de las rutas.
- Elevados costos de combustible: Incremento sostenido en los insumos operativos clave para trayectos transcontinentales.
- Presiones cambiarias: Impacto negativo de las divisas sobre la estructura de costos y la rentabilidad del servicio.
- Afectación en la red: Deterioro en la integridad de los itinerarios, la conectividad global y la competitividad general del programa.
Reorganización de la red internacional: Ajustes en Ámsterdam y Londres
Como parte de la reestructuración operativa tras la devolución de los Boeing 787-9, IndiGo redefinirá sus servicios hacia el continente europeo:
- Ruta Mumbai – Ámsterdam: A partir del 25 de octubre, este servicio pasará a operarse con aeronaves de pasillo único de ultra largo alcance Airbus A321XLR.
- Ruta a Londres (Heathrow): Las operaciones hacia y desde el Aeropuerto de Londres-Heathrow quedarás suspendidas de manera temporal hasta que la compañía comience a recibir sus propios aviones de fuselaje ancho Airbus A350-900.
Compromiso a largo plazo
A pesar de la suspensión de estas operaciones, IndiGo sostuvo que mantiene firme su compromiso con la estrategia de crecimiento internacional a largo plazo. La empresa continuará expandiendo su red de destinos en Europa mediante el despliegue de sus aeronaves A321XLR, al tiempo que prepara la infraestructura y logística para la futura incorporación de su flota propia de A350-900.
Con respecto a los usuarios afectados por la cancelación o modificación de itinerarios hacia estos destinos, la línea aérea informó que ofrecerá opciones de viaje alternativas o el reembolso correspondiente de los boletos, según aplique en cada caso.
También te puede interesar
Venezuela: Aeropuerto de Maiquetía reanudará sus operaciones de carga aérea el 5 de agosto
Anuncian multimillonario proyecto para transformar el Aeropuerto Washington Dulles
Qantas y el Aeropuerto de Melbourne acuerdan un plan de expansión de $4.500 millones
Impacto de un rayo en la plataforma del Aeropuerto de Valencia en Venezuela deja nueve heridos
Plataforma Informativa de Aviación Comercial con 13 años de trayectoria.