Airbus ha establecido tentativamente la tercera semana de septiembre para realizar el vuelo inaugural de su nuevo modelo carguero, el Airbus A350 Freighter, según informaron fuentes de la industria a Reuters. Aunque la programación podría desplazarse hacia principios de octubre, la meta del fabricante europeo es acelerar la fase operativa para competir directamente en el segmento de transporte aéreo de carga, históricamente dominado por Boeing.
Este calendario deja al constructor con un margen ajustado de certificación. Las pruebas de vuelo en la industria suelen extenderse entre 12 y 15 meses, y la compañía mantiene el objetivo de completar las evaluaciones requeridas para realizar la primera entrega a cliente antes de que finalice el próximo año.
Posición oficial del fabricante e historial del programa
Ante estas proyecciones, un portavoz de Airbus señaló que la empresa no tiene nada que añadir a sus previsiones más recientes, las cuales contemplan la realización del primer vuelo antes de que concluya el presente año, seguido de la primera entrega proyectada para la segunda mitad de 2027.
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El programa del carguero dedicado, basado en la familia de aviones de largo alcance A350 y fabricado con componentes livianos de materiales compuestos, fue lanzado originalmente en 2021 con la meta de entrar en servicio cuatro años después. Con esta propuesta técnica, el constructor busca penetrar en un nicho de mercado estratégico. Hasta la fecha, ha alcanzado un total de 107 pedidos del A350F, superando significativamente las 38 unidades vendidas de su modelo de carga anterior y de menor tamaño, el Airbus A330 Freighter.
Desafíos en la cadena de suministro y proyecciones de entrega
El desarrollo del programa ha enfrentado contratiempos industriales en su ruta hacia la producción en serie. En mayo, se conoció que el fabricante afrontaba retrasos en la producción de las compuertas de carga (cargo doors), las cuales son fabricadas por las instalaciones de Airbus en España.
Asimismo, reportes del sector analizados por publicaciones especializadas como Leeham News sugieren que las entregas del A350F podrían deslizarse hasta el año 2028 debido a estos ajustes en la cadena de suministro y la preparación para la certificación.
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