Jetstar transforma su política de equipaje de mano: cobro por compartimento superior y eliminación del límite de 7 kg desde 2027
En una reestructuración de sus políticas operacionales y de ingresos auxiliares, la aerolínea de bajo costo Jetstar anunció un cambio radical en su normativa de equipaje de mano. A partir de febrero de 2027, la compañía comenzará a cobrar a sus pasajeros hasta $52 por ubicar equipaje en los compartimentos superiores (overhead lockers), eliminando de forma simultánea el límite rígido de peso de 7 kilogramos en la puerta de embarque para dar paso a un esquema estrictamente enfocado en las dimensiones de las maletas.
Esta transición alinea a la filial del grupo Qantas con los estándares operativos de otras aerolíneas de tarifas bajas.
Fundamento operativo: agilidad en embarque y reducción del estrés
Según detalló la aerolínea, la modificación responde a investigaciones exhaustivas y comentarios de clientes y tripulación. Ambos colectivos coincidieron en que el proceso de pesaje de maletas en la puerta de embarque y la saturación de espacio en los portaequipajes superiores representan dos de los momentos de mayor tensión en el aeropuerto.
La CEO de Jetstar, Stephanie Tully, explicó la motivación detrás del nuevo esquema:
«Sabemos que pesar las maletas de mano en la puerta de embarque puede ser frustrante para nuestros clientes y para nuestra tripulación. A partir de febrero, lo principal en lo que deberán pensar los clientes es en el tamaño de su equipaje de mano.»
La ejecutiva añadió que la reestructuración busca garantizar salidas puntuales y proteger el modelo tarifario de la empresa:
«Al ofrecer a los clientes un bolso bajo el asiento con la opción de agregar ‘Priority Carry-on’, podemos hacer un mejor uso del espacio del compartimento superior, agilizar el abordaje y ayudar a que más vuelos salgan a tiempo. Nuestro nuevo modelo de equipaje de mano brinda más opciones a los clientes mientras ayuda a mantener nuestras tarifas bajas. Solo pagas por lo que necesitas: viajar con menos significa pagar menos, y siempre puedes agregar más si lo necesitas.»
Cómo funcionará el nuevo modelo: ‘Priority Carry-on’ y dimensiones
A partir de la entrada en vigor del nuevo reglamento:
- Equipaje básico incluido: Todas las reservas incluirán, sin costo adicional, una pieza para colocar debajo del asiento delantero (mochila, bolso de mano o maletín para computadora portátil), con dimensiones máximas de 40 × 30 × 20 cm.
- Opción ‘Priority Carry-on’: Los pasajeros que requieran llevar un equipaje de mano adicional de mayor tamaño para el compartimento superior (hasta 56 × 36 × 23 cm) deberán pagar la tarifa correspondiente. Esta modalidad incluye, además, el beneficio de abordaje prioritario.
- Pasajeros con infantes: Mantendrán el derecho de transportar una pieza adicional bajo el asiento para los artículos del bebé sin costo extra.
Estructura de precios según la ruta (ejemplos):
- Launceston – Sídney: $25
- Sídney – Melbourne: $33
- Cairns – Tokio: Hasta $52
Control de peso y equipaje facturado
Si bien Jetstar dejará de utilizar básculas de equipaje de forma rutinaria en las salas de abordaje, la aerolínea continuará solicitando a los viajeros que mantengan sus maletas de mano en un peso máximo de 10 kg, de modo que puedan levantarlas y colocarlas de manera segura por sí mismos.
Respecto al equipaje facturado, la aerolínea confirmó que no habrá cambios en sus reglas actuales, manteniéndose la opción de adquirir franquicias de equipaje documentado de hasta 40 kg por pasajero.
Con esta medida, Jetstar busca simplificar el flujo de abordaje en plataforma, reducir las interacciones conflictivas en la puerta de salida y optimizar la rotación de aeronaves en tierra. El nuevo modelo otorga flexibilidad tarifaria a los pasajeros que viajan livianos mientras monetiza el espacio de almacenamiento superior, un recurso cada vez más escaso en las cabinas de alta densidad de la aviación comercial contemporánea.
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