La NTSB halla restos de aves en el motor del Boeing 737 de Ryanair tras incidente que provocó la rotura de una ventanilla
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) de Estados Unidos informó en su reporte preliminar sobre el incidente sufrido el pasado 10 de julio por un avión Boeing 737 de la aerolínea Ryanair, con destino a Alemania. La investigación confirmó el hallazgo de restos de aves en la planta motriz de la aeronave, la cual sufrió una falla severa poco después de despegar desde Grecia.
Durante el suceso, una pieza del motor se desprendió e impactó contra el fuselaje, destruyendo una ventanilla. Esto provocó que un pasajero fuera succionado parcialmente hacia el exterior y sufriera lesiones, desencadenando una rápida pérdida de presión en la cabina y un aterrizaje de emergencia.
De acuerdo con la NTSB, la tripulación de vuelo había reportado cuatro sospechas de impactos de aves en el motor número 2 de este mismo avión durante los 12 meses previos al accidente. Las inspecciones de mantenimiento posteriores a dos de dichos eventos confirmaron el hallazgo de restos biológicos, aunque en su momento no se detectaron daños estructurales.
Hallazgos de la investigación técnica y la grabadora de voz
El análisis técnico de la grabadora de voz en cabina registró un fuerte estruendo aproximadamente nueve minutos y veinte segundos después de iniciar la carrera de despegue.
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La inspección física detallada del motor reveló las siguientes condiciones:
- Álabes del fan fracturados: Evidencia de rotura en los álabes del ventilador principal.
- Fragmentos recuperados: Se hallaron tres fragmentos sueltos de álabes del fan en el interior de la estructura del motor.
- Inspecciones previas: El motor CFM56, fabricado por CFM International (empresa conjunta entre la estadounidense General Electric y la francesa Safran), había sido inspeccionado en mayo sin que se registraran anomalías ni hallazgos negativos.
Comparación con antecedentes de la industria y declaraciones
La NTSB, en su rol de agencia independiente del gobierno de Estados Unidos líder en la investigación de accidentes de transporte civil, evalúa si este evento guarda relación con fallas anteriores de motores de la misma familia. Un antecedente relevante ocurrió en abril de 2018 en un vuelo de Southwest Airlines, donde la falla no contenida de un motor causó la rotura de una ventanilla y la muerte de una pasajera tras ser succionada parcialmente.
En su informe, los investigadores señalaron: «El equipo de investigación está al tanto de eventos anteriores con modelos de motores similares que resultaron en daños a las entradas de aire del motor, capotajes y estructuras del fuselaje. La determinación de cualquier similitud o detalle relevante entre este accidente y eventos previos permanece bajo investigación.»
Por su parte, el Administrador de la Administración Federal de Aviación (FAA), Bryan Bedford, declaró previamente que las indicaciones iniciales no sugieren que el problema reciente de Ryanair imite de manera directa lo sucedido en el caso de Southwest Airlines.
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