El tráfico mundial de carga aérea se duplicará durante las próximas dos décadas, impulsado por el auge del comercio electrónico, los componentes de inteligencia artificial y la manufactura avanzada. Esta aceleración llevará a la flota global de aeronaves cargueras a superar los 4.000 aviones para 2045, según las previsiones comerciales de Boeing.
Presentado en Miami durante el foro organizado por The International Air Cargo Association (TIACA), el pronóstico bianual World Air Cargo Forecast de Boeing para 2026 anticipa una transformación sustancial en las cadenas de suministro y en la composición del transporte aéreo de mercancías.
Claves de un mercado en expansión: récords y nuevos impulsores
El sector del transporte de carga aérea cerró 2025 estableciendo un récord anual histórico, con un incremento de casi el 5% interanual frente a 2024, superando la volatilidad comercial y las disrupciones geopolíticas internacionales.
Entre los factores determinantes de este desempeño destacan:
- Demanda de tecnología y hardware de IA: De acuerdo con la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), más del 70% de los bienes vinculados con inteligencia artificial se transportaron por vía aérea durante 2025.
- Comercio electrónico transfronterizo: La consolidación de modelos de venta directa al consumidor y los envíos sensibles al tiempo continúan traccionando volúmenes crecientes.
- Resiliencia operativa: Las redes de carga aérea han demostrado agilidad para reconfigurar rutas, responder a cambios en los centros de producción y sortear contingencias geográficas preservando velocidad, fiabilidad y seguridad.
Proyecciones a 20 años: flota, entregas y liderazgo regional
A largo plazo, Boeing calcula que el tráfico aéreo de carga mantendrá un crecimiento anual promedio del 3,5%, una tasa que superará la expansión general de la economía y el comercio mundial.
Asia como eje central del tráfico
Los flujos comerciales que conectan con Asia encabezarán el crecimiento global y llegarán a representar cerca del 60% del mercado mundial de carga aérea en el periodo analizado.
Crecimiento y renovación de aeronaves
Para absorber este flujo, la flota operativa mundial experimentará un salto del 67%:
- Expansión de flota: Pasará de 2.395 aviones cargueros en 2025 a 4.010 aeronaves en 2045.
- Necesidad de entregas: Los operadores requerirán 2.930 aviones cargueros durante los próximos 20 años, tanto de nueva fabricación como conversiones.
- Destino de las entregas: Aproximadamente el 55% de estas unidades cubrirá el aumento de capacidad neta, mientras que el 45% restante sustituirá a cargueros más antiguos y de menor eficiencia operativa.
- Origen de los equipos: Dos tercios de las incorporaciones corresponderán a aviones de pasajeros convertidos a cargueros (conversions), y el tercio restante provendrá de cargueros nuevos de línea de producción.
Dinámica comercial y peso específico de los cargueros puros
Los aviones cargueros dedicados de cubierta principal mantendrán su rol neurálgico, con la expectativa de movilizar más de la mitad del tráfico global en el largo plazo. Históricamente, estas aeronaves han transportado alrededor del 55% del tráfico mundial de carga aérea, medido en toneladas-kilómetro de carga.
A nivel de ingresos de la industria:
- Las aerolíneas que combinan bodegas de aviones de pasajeros con flotas cargueras dedicadas generan cerca de un tercio de los ingresos totales del sector.
- La creciente demanda de servicios expresos elevará la participación de los operadores integradores a casi el 25% del tráfico global hacia 2045.
- En 2025, los operadores que vuelan aviones cargueros —incluyendo cargueras puras y aerolíneas de pasajeros con división carguera— concentraron cerca del 90% de los ingresos totales de la industria, equivalentes a unos 170.000 millones de dólares.
Darren Hulst, vicepresidente de Marketing Comercial de Boeing, subrayó la relevancia estratégica del segmento:
«La adaptabilidad y la velocidad de la carga aérea son ventajas estratégicas que facilitan un transporte confiable, un desvío dinámico de rutas y un respaldo crítico para la evolución de las cadenas de suministro. A medida que cambian los patrones comerciales globales y aumenta la demanda de bienes de alto valor y sensibles al tiempo, los aviones cargueros dedicados seguirán siendo esenciales para el comercio internacional».
Aunque las mercancías transportadas por vía aérea representan menos del 1% del comercio mundial en volumen, su alto valor unitario, carácter perecedero o urgencia logística hacen que concentren aproximadamente un tercio del valor monetario del comercio global, reafirmando el papel irremplazable de la flota carguera en las próximas dos décadas.
También te puede interesar
La cartera de pedidos de Embraer alcanza un récord histórico de US$ 35.700 millones en el tercer trimestre de 2026
Embraer entrega a American Airlines el primer E175 equipado con los nuevos asientos RECARO
Japan Airlines selecciona el Embraer E190-E2 para renovar la flota regional de J-AIR
LATAM Airlines Brasil recibe su primer Embraer E195-E2
Plataforma Informativa de Aviación Comercial con 13 años de trayectoria.