Air France alcanzó un hito clave en su plan de modernización de flota al incorporar su sexagésimo Airbus A220, bautizado «Mimizan». La entrega coincide con el quinto aniversario de las operaciones comerciales del modelo en la aerolínea, consolidándolo como el eje central de su red de corto y medio radio.
Cinco años de operaciones y 60 aeronaves integradas
El 31 de octubre de 2021, un Airbus A220 despegó desde el Aeropuerto de París-Charles de Gaulle con destino a Berlín Tegel, marcando el vuelo inaugural del modelo para Air France. Cinco años después de la llegada de la primera unidad—matriculada como F-HZUA y bautizada «Le Bourget»—, la compañía aérea recibió este viernes su ejemplar número 60.
La aeronave, con matrícula F-HOZJ y nombre de bautismo «Mimizan», iniciará sus vuelos comerciales en los próximos días. La incorporación de estos aviones se ha realizado a un ritmo sin precedentes en la historia de la aerolínea, registrando entre 12 y 15 entregas anuales, incluso durante el periodo de la pandemia de Covid.
Red operativa y experiencia a bordo: 50 destinos y 24 millones de pasajeros
El Airbus A220 opera de forma exclusiva o combinada con aeronaves de la familia Airbus A320. Durante estos cinco años, el modelo ha alcanzado las siguientes cifras operacionales dentro de la red europea y regional:
- Conectividad: Presta servicio en 50 destinos, en rutas que van desde Niza hasta Estambul, y de Ginebra a Brest.
- Tráfico transportado: Ha movilizado a cerca de 24 millones de pasajeros.
- Configuración de cabina: Dispone de 148 asientos en una disposición de cinco asientos por fila, lo que permite que el 80% de los pasajeros viaje con asiento de ventanilla o pasillo.
Despliegue de conectividad e internet a bordo
En el apartado de conectividad, el 85% de la flota de A220 actualmente en servicio cuenta con Wi-Fi de alta velocidad gratuito. Las aeronaves restantes serán actualizadas para febrero de 2027, mientras que las nuevas incorporaciones—a partir de la unidad número 61—recibirán la instalación durante los trabajos posteriores a la entrega, previo a su primer vuelo comercial.
Preparación técnica y capital humano
El despliegue del programa A220 ha demandado la capacitación técnica de diversos equipos operativos dentro de la estructura de la empresa:
- 720 pilotos entrenados específicamente en el modelo.
- 1.800 tripulantes de cabina capacitados.
- 300 técnicos de mantenimiento certificados.
- 460 trabajadores de personal de tierra preparados para la atención diaria de la aeronave.
La designación «Mimizan» y el patrimonio aeronáutico
Siguiendo la tradición de Air France de nombrar sus aviones en homenaje a localidades francesas vinculadas a la historia aeronáutica o a su acervo cultural, el avión F-HOZJ lleva el nombre de Mimizan.
Esta localidad balnearia de la Côte d’Argent, en la región de las Landas, posee un aeródromo destacado en la aviación recreativa y el paracaidismo, albergando una escuela que convoca a deportistas a nivel internacional.
El grupo destina anualmente cerca de dos mil millones de euros a la renovación de su flota. A la fecha, las aeronaves de nueva generación representan el 39% de la flota total del grupo, con el objetivo de elevar esa participación hasta el 80% para el año 2030.
También te puede interesar
IndiGo negocia la compra de hasta 150 aviones regionales con Embraer para impulsar su red en India
LOT retira al Embraer E170: el cliente de lanzamiento del modelo opera su último vuelo tras más de dos décadas
La cartera de pedidos de Embraer alcanza un récord histórico de US$ 35.700 millones en el tercer trimestre de 2026
Embraer entrega a American Airlines el primer E175 equipado con los nuevos asientos RECARO
Plataforma Informativa de Aviación Comercial con 13 años de trayectoria.