Las entregas de Boeing caen un 14% en octubre
Boeing completó la entrega de 49 aviones comerciales en octubre, una disminución del 14% respecto al mes anterior provocada por restricciones en sus líneas de ensamblaje. Sin embargo, el fabricante estadounidense compensó el retroceso operativo al captar 165 nuevos pedidos sin cancelaciones, consolidando su décimo mes del año más sólido en términos comerciales desde 1997.
Balance mensual de entregas y retroceso en el programa 737
Durante octubre, el constructor aeroespacial transfirió 49 aeronaves a sus clientes, cifra que refleja un descenso frente a las 57 unidades entregadas en septiembre y las 53 registradas en octubre del año previo.
El desglose de entregas del mes comprende:
- Familia 737 MAX: 32 unidades entregadas, evidenciando una reducción frente a las 43 unidades completadas en septiembre.
- Boeing 787 Dreamliner: 11 aeronaves entregadas.
- Boeing 767: Tres unidades, incluyendo un avión destinado al programa de reabastecimiento en vuelo KC-46 de Boeing Defense.
- Boeing 777: Dos aeronaves en versión carguera.
Dentro de las entregas de doble pasillo, Air New Zealand formalizó la recepción de dos 787; esto ocurrió mientras la aerolínea continúa a la espera de la certificación de sus cápsulas de descanso para clase económica, denominadas Skyrest, por parte de los reguladores europeos, según informaron la propia compañía aérea.
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Retos en la cadena de suministro y metas de producción
La ralentización en el ritmo de despachos se produce en un contexto en el que la compañía intenta elevar la tasa de producción del 737 a 47 aviones al mes. Dicha cadencia se alcanzará a principios de 2027, de acuerdo con las declaraciones del CEO de la compañía, Kelly Ortberg.
El directivo también reconoció el mes pasado que Boeing no alcanzará su objetivo anual de entregar cerca de 500 aviones de la familia 737 este año. Los cuellos de botella industriales continúan afectando los calendarios:
- Producción del 737: La manufactura de las alas sigue representando una restricción operativa fundamental.
- Programas 777 y 767: Una disputa con un proveedor ha paralizado la fabricación de alas para los cargueros 777 y las plataformas 767.
Desempeño acumulado y comparativa frente a Airbus
En el balance global de los primeros diez meses del año, Boeing acumula 524 aviones entregados, un aumento aproximado del 6% en comparación con las 493 unidades transferidas en el mismo periodo del año pasado.
A pesar de esta recuperación interanual, el fabricante estadounidense se mantiene notablemente por detrás de su principal competidor europeo, Airbus, que totalizó 621 entregas entre enero y octubre.
Actividad comercial récord impulsada por arrendadores
En el plano comercial, la compañía anotó 165 pedidos brutos sin cancelaciones, convirtiendo a octubre en su mes más productivo en órdenes netas desde 1997.
Los compromisos de compra se concentraron casi en su totalidad en el segmento de pasillo único:
- 150 aviones de la familia 737 MAX: Encabezados por un contrato de 140 aeronaves otorgado por la compañía de arrendamiento Avolon, seis unidades para Allegiant Air y cuatro ejemplares para clientes no identificados.
- 15 aviones 787: Adquiridos por clientes cuya identidad no fue revelada.
El sólido respaldo comercial encabezado por Avolon brinda tracción a la cartera de pedidos de Boeing en un momento en que la dirección de la empresa debe estabilizar las disputas con sus proveedores y mitigar las trabas de manufactura para encarrilar sus objetivos fabriles hacia 2027.
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