La aerolínea de bajo costo Ryanair advirtió que podría verse obligada a congelar las remuneraciones de su personal frente a un incremento en su factura de combustible que los aumentos de tarifas no lograrán compensar del todo.
Presión sobre los márgenes y revisión del gasto laboral
El encarecimiento del combustible para reactores sin cobertura financiera incidió directamente en los resultados financieros de Ryanair durante su trimestre clave de julio a septiembre. La aerolínea reportó una caída del 6% en su beneficio neto, situándose en 1.610 millones de euros (1.800 millones de dólares), una cifra que, no obstante, se mantuvo alineada con las previsiones del mercado.
El CEO de la compañía, Michael O’Leary, señaló que el alza en los costos energéticos impulsará a las aerolíneas europeas a elevar sus tarifas en porcentajes de dos dígitos el próximo año. Sin embargo, expresó dudas sobre la capacidad de la propia Ryanair para alcanzar el incremento del 20% en tarifas, nivel requerido para neutralizar por completo el salto estimado de 2.000 millones de euros (un 33%) en su gasto de combustible de cara al ejercicio fiscal que concluye en marzo de 2028, calculado bajo los precios a futuro actuales.
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O’Leary advirtió en un comunicado: «A menos que haya una pronta resolución del conflicto en Medio Oriente, prevemos que los precios del combustible de aviación se mantendrán elevados bien entrado el año 2027».
A pesar del complejo entorno de costos, las acciones de Ryanair abrieron la jornada con un alza del 2%.
Medidas de contención operativa y gestión de coberturas
Frente a este escenario, la mayor aerolínea de Europa por volumen de pasajeros inició una revisión exhaustiva de su estructura de gastos. Para mitigar el impacto, la empresa busca generar ahorros mediante:
- Renegociación de acuerdos comerciales y de tasas con aeropuertos.
- Reducción en los ratios de tripulación por aeronave.
- Mayor adopción de Inteligencia Artificial (IA) aplicada a procesos y tareas administrativas.
Posición en coberturas de combustible
Posicionada como una de las compañías aéreas europeas con mejor política de coberturas, Ryanair mantiene el 80% de sus necesidades de combustible cubiertas a 67 dólares por barril hasta marzo de 2027.
Para los siguientes 12 meses (hacia marzo de 2028), la empresa incrementó sus coberturas durante las últimas dos semanas, alcanzando un 25% a 95 dólares por barril, frente al 15% previo a una media de 85 dólares.
Comportamiento del mercado y perspectiva de tarifas
En el plano comercial, la aerolínea informó que la demanda durante su tercer trimestre fiscal se mantiene firme, con una tendencia de tarifas ligeramente superior a la del mismo periodo del año anterior. Esta evolución se produce tras registrar un descenso interanual del 2% en los precios de los billetes durante el trimestre finalizado en septiembre.
El patrón de consumo refleja que los pasajeros continúan realizando reservas muy cerca de la fecha de vuelo. Por este motivo, el rendimiento tarifario para el resto del trimestre dependerá en gran medida del volumen de compras de última hora previas a las fiestas de Navidad.
El Chief Financial Office de la firma, Neil Sorahan, afirmó a la agencia Reuters que confía en la solidez del tráfico para el siguiente año, remarcando que un incremento de entre 5 y 10 euros en el precio final de los billetes no frenará la disposición del público a viajar. Sorahan apuntó además que las elecciones de medio término en Estados Unidos y las conversaciones de paz vinculadas al conflicto bélico entre Estados Unidos, Israel e Irán podrían generar ventanas de oportunidad favorables para asegurar más coberturas de combustible, apoyadas en precios del petróleo próximos a mínimos semanales.
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