▶ El Grupo IAG se suma a la puja por TAP, junto a Air France-KLM y Lufthansa

International Airlines Group (IAG), matriz de Iberia y British Airways, ha presentado su expresión de interés para adquirir una participación minoritaria en TAP. Con esta decisión, se une a Air France-KLM y Deutsche Lufthansa en el proceso de selección abierto por el gobierno portugués.

En un comunicado enviado este viernes, IAG destacó el potencial de la aerolínea lusa dentro de su grupo europeo y subrayó que su modelo descentralizado coincide con la intención oficial de preservar el papel estratégico del hub de Lisboa. La compañía también señaló que aún existen aspectos que deben aclararse antes de avanzar hacia una propuesta concreta de inversión.

Presencia consolidada en el mercado portugués

El grupo ya cuenta con operaciones en Portugal a través de British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus. Estas aerolíneas conectan Lisboa con múltiples destinos europeos y transatlánticos mediante cientos de vuelos semanales. La incorporación de TAP reforzaría especialmente la red hacia Brasil y África, regiones donde la aerolínea portuguesa mantiene una posición destacada.

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Detalles del proceso de venta

El gobierno de Portugal planea vender el 49,9% de TAP, reservando un 5% de las acciones para los empleados. La expresión de interés constituye un paso preliminar que define la lógica estratégica, la capacidad financiera y las condiciones potenciales de cada candidato, sin representar todavía una oferta formal. La fecha límite para presentar estas manifestaciones vence el 22 de noviembre.

Antecedentes de IAG en adquisiciones

La compañía intentó en dos ocasiones adquirir Air Europa, pero finalmente desistió el año pasado al concluir que las objeciones regulatorias hacían inviable la operación. Este historial refleja la complejidad de las negociaciones en el sector y la importancia de contar con un marco regulatorio favorable.

Competencia en la carrera por TAP

Air France-KLM fue la primera en expresar oficialmente su interés en la aerolínea portuguesa a comienzos de la semana, seguida por Lufthansa. Con la entrada de IAG, la competencia por la participación minoritaria se intensifica, situando a TAP en el centro de la estrategia de expansión de los grandes grupos europeos.