▶ airBaltic recibe su 51º Airbus A220-300

El 1 de diciembre de 2025, airBaltic sumó a su flota su 51º Airbus A220-300, registrado como YL-BTA, tras aterrizar en Riga. Es el segundo avión de este modelo que recibe la compañía en 2025 y marca un avance en su estrategia de operar con un único tipo de aeronave. Hasta hoy, la flota A220-300 ha transportado a más de 23.162.000 pasajeros, realizado casi 241.000 vuelos y acumulado 530 000 horas de vuelo.

Una flota unificada que impulsa la eficiencia

Desde mayo de 2020, la aerolínea opera exclusivamente con el Airbus A220-300. Esta decisión reduce la complejidad operativa y potencia las ventajas del avión, que ha superado las expectativas internas en rendimiento, consumo de combustible y comodidad tanto para pasajeros como para la tripulación.

Comodidad pensada para el pasajero

El A220-300 incorpora asientos más amplios, ventanas de mayor tamaño, más espacio para el equipaje de mano y lavabos mejorados. Cada uno de estos elementos eleva la experiencia de vuelo y refuerza el estándar de calidad que airBaltic quiere ofrecer.

→ airBaltic inaugura ruta directa entre Riga y Faro, Portugal

Tecnología a bordo: conectividad de nueva generación

La compañía continúa instalando internet SpaceX Starlink de alta velocidad en su flota, y se convierte en la primera aerolínea europea en ofrecer este servicio de manera gratuita. Este paso sitúa a airBaltic a la vanguardia tecnológica dentro del mercado regional.

Un avión más silencioso y sostenible

El Airbus A220-300 destaca por su bajo nivel sonoro, con una huella acústica dos veces menor que la de modelos anteriores. Además, es el avión comercial más eficiente del mundo según su declaración transparente de impacto ambiental, capaz de reducir las emisiones de CO₂ un 25% y las de NOX un 50% en comparación con la generación previa y los estándares del sector.

Tres décadas de expansión

En 30 años, airBaltic ha evolucionado hasta convertirse en un operador con reconocimiento global. Actualmente conecta a los países bálticos con 80 destinos en Europa, Oriente Medio, el norte de África y el Cáucaso, reforzando la conectividad regional y su papel como pieza clave para la infraestructura aérea de la zona.