Ryanair eleva previsión de tarifas y anticipa un fuerte salto en beneficios tras sólido inicio de reservas para 2026
Ryanair, la mayor aerolínea de Europa por número de pasajeros, ha ajustado al alza su previsión de crecimiento de tarifas tras registrar dos de las mejores semanas de reservas de su historia en enero, un dato que marca el tono de su desempeño comercial de cara a 2026. Según la compañía, las tarifas ya muestran un incremento moderado, respaldado por una demanda que ha superado las expectativas internas en el arranque del año .
Este impulso temprano ha llevado a la aerolínea irlandesa a anticipar un salto de aproximadamente un tercio en sus beneficios para el ejercicio fiscal que finaliza en marzo, en un contexto donde la disciplina de costes y la escala operativa siguen siendo pilares centrales de su modelo.
Recuperación de tarifas y guía de beneficios
En palabras del director financiero, Neil Sorahan, Ryanair espera no solo recuperar la caída del 7% registrada en tarifas el año pasado, sino añadir uno o dos puntos porcentuales adicionales. Como resultado, la compañía guía de forma cautelosa un beneficio neto después de impuestos (excluyendo extraordinarios) de entre 2.130 y 2.230 millones de euros.
La cifra contrasta de forma significativa con los 1.600 millones de euros obtenidos el año anterior y se alinea prácticamente con el consenso de analistas de LSEG, situado en 2.220 millones de euros. Aun así, el mercado reaccionó con cautela: las acciones de Ryanair caían un 3% a las 12:50 GMT, tras una nota de Citi que calificó los resultados como sólidos, aunque “sin alcanzar las elevadas expectativas”.
Crecimiento contenido de tarifas en el nuevo ejercicio
Pese al tono positivo, el consejero delegado Michael O’Leary moderó el entusiasmo de cara al nuevo ejercicio fiscal, que comienza el 1 de abril. En una llamada con analistas, anticipó que las subidas de tarifas serán modestas, con un crecimiento de un solo dígito bajo, coherente con sus declaraciones previas que apuntaban a incrementos del 2% al 4%.
Este enfoque refleja la tradicional prudencia de Ryanair a la hora de equilibrar crecimiento de ingresos con estímulo de la demanda en un mercado europeo altamente sensible al precio.
Riesgo laboral en el radar operativo
Uno de los principales focos de incertidumbre para el año se sitúa en el frente laboral. O’Leary advirtió sobre posibles acciones sindicales en Alemania y Bélgica, en el marco de la renegociación de acuerdos laborales con pilotos y tripulantes de cabina.
El mensaje fue claro: donde no se alcancen acuerdos “sensatos”, la aerolínea reducirá capacidad y asumirá el impacto de eventuales huelgas, una estrategia ya conocida dentro del manual operativo de Ryanair y que subraya su enfoque disciplinado en costes.
Boeing, entregas y flota: señales de normalización
En contraste con la tensión laboral, el discurso hacia Boeing fue notablemente positivo. O’Leary afirmó que el fabricante estadounidense está haciendo un “trabajo fantástico”, dando a entender que los problemas de retrasos y control de calidad han quedado atrás.
Ryanair espera recibir los últimos cuatro Boeing 737 MAX 200 de su pedido actual incluso antes de lo previsto, y se mostró “muy optimista” respecto a la llegada puntual de los primeros 15 de un total de 150 Boeing 737 MAX 10, programados para incorporarse antes del verano de 2027. La puntualidad en estas entregas será clave para sostener el crecimiento de capacidad planificado.
Resultados trimestrales y el frente regulatorio en Italia
En el último trimestre de 2025, Ryanair registró un beneficio neto de 115 millones de euros, excluyendo un cargo extraordinario de 85 millones de euros vinculado a una multa impuesta en diciembre por la autoridad de competencia italiana.
El caso, sin embargo, está lejos de cerrarse. O’Leary se declaró “altamente confiado” en que la multa total de 256 millones de euros será anulada en apelación, un desenlace que, de confirmarse, eliminaría un riesgo financiero relevante en el corto y medio plazo.
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