Ryanair cerrará su base en Berlín ante el aumento de tasas aeroportuarias y la pérdida de competitividad en Alemania
Ryanair anunció este viernes su intención de cerrar su base de siete aeronaves en el Aeropuerto de Berlín el próximo 24 de octubre de 2026. Esta decisión estratégica supondrá una reducción del 50% en el volumen de vuelos operados por la aerolínea hacia y desde la capital alemana.
Incrementos tarifarios: El detonante de la salida
La medida responde directamente al anuncio del Aeropuerto de Berlín sobre un nuevo incremento del 10% en sus tasas aeroportuarias para el periodo 2027-2029. Este aumento se suma a una subida previa del 50% en los cargos del aeropuerto desde el inicio de la pandemia, en un contexto donde el tráfico aéreo de Berlín ha caído casi un 30%, pasando de 36 millones de pasajeros en 2019 a una estimación de 26 millones para 2025.
Eddie Wilson, CEO de Ryanair DAC, calificó la situación como una consecuencia de una política de aviación alemana «fallida» que depende de impuestos elevados y costos excesivos. Según Wilson, la administración del aeropuerto ha optado por aumentar precios en lugar de implementar incentivos para recuperar el tráfico perdido, lo que deja a Berlín en una posición de desventaja frente a otros mercados europeos que están reduciendo sus tasas para fomentar el crecimiento.
Desglose de los costos operativos en Alemania
La aerolínea señala que el entorno operativo en Alemania se ha vuelto insostenible debido a múltiples factores:
- Impuesto a la aviación: El gravamen ha aumentado de 7,30 € a 15,50 € por pasajero desde 2019.
- Tasas de seguridad: Se han duplicado, pasando de 10 € en 2024 a una proyección de 20 € por pasajero para enero de 2028.
- Servicios de ATC: Las tasas del Control del Tráfico Aéreo se han triplicado, subiendo de 1 € a 3,30 € por pasajero.
Reasignación de flota y expansión en mercados eficientes
Los siete aviones basados actualmente en Berlín serán reubicados en aeropuertos de menor costo dentro de otros estados de la Unión Europea que han eliminado los impuestos a la aviación, mencionando específicamente a Suecia, Eslovaquia, Albania e Italia.
A nivel laboral, Ryanair ya ha notificado formalmente a sus pilotos y tripulación de cabina sobre el cierre previsto para 2026. La compañía ha indicado que iniciará consultas con el personal a la brevedad y aseguró que todos los tripulantes podrán optar a posiciones alternativas dentro de la red europea de la aerolínea, aprovechando los planes de crecimiento de la empresa fuera de Alemania.
Impacto en la conectividad aérea de Berlín
Aunque Ryanair continuará sirviendo el destino Berlín con aeronaves basadas fuera de Alemania, se prevé que el tráfico de la aerolínea en la ciudad caiga un 50% en 2027, reduciéndose de 4,5 millones a 2,2 millones de pasajeros anuales.
Este cierre se suma a un historial de repliegue de la aerolínea en el mercado alemán. Desde 2019, Ryanair se ha visto obligada a cerrar sus bases en Frankfurt, Dusseldorf y Stuttgart, además de cesar operaciones en ciudades como Dresden, Leipzig y Dortmund.
La salida de Ryanair de Berlín subraya la creciente brecha de competitividad entre Alemania y otros mercados europeos.
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Un apasionado por la aviación, Fundador y CEO de Aviación al Día.