Fly2Galicia debutará en diciembre desde Santiago de Compostela con una red de ocho destinos nacionales y europeos
La oferta de conectividad aérea en el noroeste de la Península Ibérica sumará un nuevo actor antes de finalizar el año. Fly2Galicia iniciará sus operaciones regulares el próximo 1 de diciembre desde el Aeropuerto de Santiago-Rosalía de Castro, conectando la capital gallega con ocho destinos clave en España y Europa, según informó El Correo Gallego.
La programación confirmada se distribuye de la siguiente manera:
- Alicante: 3 frecuencias semanales.
- Zaragoza: 2 frecuencias semanales.
- Granada: 2 frecuencias semanales.
- Bruselas: 2 frecuencias semanales.
- Múnich: 2 frecuencias semanales.
- Milán-Malpensa (MXP): 2 frecuencias semanales.
- Praga: 2 frecuencias semanales.
- Venecia: 2 frecuencias semanales.
En conjunto, la oferta de la compañía contempla un total de 17 vuelos semanales de salida desde Santiago de Compostela. La empresa ha confirmado que los slots aeroportuarios necesarios para llevar a cabo esta operativa ya han sido autorizados y confirmados en las terminales correspondientes.
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Estructura corporativa y modelo operativo ACMI (Wet Lease)
A diferencia de los modelos de aerolíneas tradicionales, Fly2Galicia no operará con un Certificado de Operador Aéreo (AOC, por sus siglas en inglés) propio expedido por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Los promotores del proyecto han optado por estructurar el negocio mediante un acuerdo de tipo ACMI (Aeronaves, Tripulación, Mantenimiento, Seguros) o wet lease con un operador aéreo europeo ya certificado.
Bajo este esquema operativo:
- El operador aéreo europeo contratado: Suministrará la aeronave, las tripulaciones, el mantenimiento técnico y los seguros de vuelo, además de aportar su propia licencia de explotación y AOC. Por motivos de confidencialidad contractual, la identidad de esta aerolínea se revelará públicamente en una etapa posterior.
- Fly2Galicia: Se responsabilizará de la gestión comercial, la distribución de billetes, el desarrollo estratégico de las rutas y la gestión del producto bajo su propia marca comercial.
La entidad legal detrás de este proyecto es la sociedad mercantil Aviation & Mobility Services Group S.L., inscrita en el Registro Mercantil bajo la clasificación de agencia de viajes. La dirección corporativa ha especificado que no prevé la modificación de su clasificación en la Clasificación Nacional de Actividades Económicas (CNAE) ni la creación de una nueva sociedad para la ejecución directa de las operaciones aéreas, aunque la estructura corporativa podría evolucionar en función del crecimiento futuro del proyecto.
Especificaciones de flota, base operativa y generación de empleo
Aunque en las fases iniciales de comunicación pública la empresa contemplaba la utilización de un Boeing 737-800, la planificación definitiva se ha ajustado para utilizar un avión de la familia de pasillo único Airbus A320. Esta aeronave tendrá su base permanente en el aeropuerto de Lavacolla y asumirá la totalidad de las 17 frecuencias semanales programadas para la temporada inaugural.
En cuanto al impacto socioeconómico local, la dirección proyecta la creación de aproximadamente 25 empleos directos para el inicio de las operaciones, distribuidos entre personal de vuelo y personal operativo en tierra.
Estrategia comercial y políticas tarifarias
La venta formal de billetes inició el martes a través de la plataforma web oficial de la marca, cubriendo la programación de la primera temporada comercial con vuelos agendados hasta el 24 de octubre de 2027.
La estructura tarifaria contempla billetes promocionales a partir de 19 euros, sujeto a la ruta y disponibilidad. La oferta comercial estará segmentada en familias tarifarias que van desde una tarifa básica (Economy) hasta opciones avanzadas con mayor flexibilidad y clase Business.
En cuanto a las políticas de equipaje, la tarifa básica más accesible incluirá sin coste adicional:
- Un artículo personal en cabina (como una mochila).
- Una pieza de equipaje de mano de hasta 8 kilogramos de peso.
Las tarifas superiores sumarán beneficios como prioridad de embarque, selección anticipada de asiento, equipaje facturado en bodega y flexibilidad para cambios en las reservas.
De cara a la temporada de verano del próximo año, los promotores de Fly2Galicia prevén la incorporación de una segunda aeronave a la flota con base en Lavacolla. Este incremento de capacidad permitirá la apertura de nuevas rutas nacionales e internacionales que complementarán el esquema inicial en vigor hasta octubre de 2027, consolidando la presencia de la marca en el mercado del noroeste peninsular.
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