Rusia anula licencia de explotación de Transaero en medio de informaciones de compra.

El Gobierno ruso anunció hoy que a partir del próximo día 26 quedará anulado el certificado de explotación de la compañía aérea Transaero, en medio de informaciones de que la empresa podría ser salvada de la bancarrota mediante su compra por otra aerolínea privada.

«Ayer, Rosaviatsia (la Agencia Federal de Transporte Aéreo) acabó una auditoría y los expertos firmaron el acta correspondiente por el que se declara que no es posible que continúe la actividad de la compañía Transaero», informó el ministro de Transporte, Maxim Sokolov.

«Por eso, esta mañana he firmado la orden por la que se anula el certificado de explotación de Transaero desde el 26 de octubre», dijo al canal 1 de la televisión pública.

El anuncio oficial sobre la revocación del certificado que permite volar a los aviones de Transaero se produjo casi paralelamente a la aparición anoche de informaciones acerca de que la aerolínea S7 habría comprado el 51 por ciento de las acciones de su competidora, que hasta ayer se daba por abocada a la bancarrota.

Según dijo una fuente de la industria de la aviación a la agencia Tass, uno de los copropietarios de S7 -la tercera compañía aérea del país tras Aeroflot y Transaero- ha firmado un compromiso de compra del 51 por ciento de las acciones del principal dueño de Transaero.

Un portavoz de S7 confirmó la información y dijo que el precio de compra es «más de 1 rublo», en alusión al fallido intento de absorción por parte de la estatal Aeroflot, que en septiembre planteó comprar el 75 por ciento de las acciones de Transaero por esa cantidad.

La operación se frustró enseguida mientras distintas fuentes gubernamentales comenzaron a inclinarse por la bancarrota ante la imposibilidad de reestructurar o asumir la deuda de 250.000 millones de rublos (4.000 millones de dólares) de la compañía.

Para añadir más confusión, Rosaviatsia aseguró hoy que no tiene información oficial sobre los contactos con S7.

«No hemos recibido ninguna información de que se estaban llevando a cabo negociaciones para la compra de Transaero por otra aerolínea, S7, ni sobre los resultados de este trato», dijo en conferencia de prensa hoy Alexandr Neradko, director de la Agencia Federal de Transporte Aéreo.

Agregó que «la orden de anulación desde el 26 de octubre del certificado de explotación no puede ser revocada, según las normas».

Las acciones de Transaero se revalorizaron hoy hasta un 113 por ciento en la Bolsa de Moscú ante la posibilidad de salvamento de esta compañía, la primera privada del sector aéreo, nacida en plena descomposición de la URSS en 1991,

Al respecto, la estatal Aeroflot, que tras la decisión gubernamental de dejar caer Transaero estaba dirigiendo el proceso hacia la bancarrota, insistió hoy en los graves problemas financieros de la aerolínea.

«Los accionistas de S7 pueden resucitar Transaero solo si se aplican inyecciones financieras masivas», dijo Kiril Androsov, presidente del consejo de administración de Aeroflot.

Transaero comenzó a decaer en los últimos años con la recesión y la devaluación en picado del rublo, que redujeron la demanda de viajes al exterior y encarecieron los acuerdos de leasing, normalmente denominados en dólares.

Algo más de la mitad de esa cantidad corresponde a las obligaciones de leasing de los aparatos, otros 20.000 millones de rublos (325 millones de dólares) los debe a aeropuertos y empresas petroleras, y el resto son créditos de los principales bancos rusos.

Desde el 1 de octubre Transaero empezó a suspender vuelos, dejó de vender y la compañía fue eliminada de los sistemas de reservas globales.

Fuente: http://www.efe.com/