Comunicados emitidos por American Airlines con relación a la posible fusión con US Airways.
Ante las diversas noticias publicadas en
medios de Estados Unidos replicadas en el resto del mundo consultamos
a Martha Pantín, directora de Comunicaciones Corporativas de American
Airlines para México, el Caribe y Latinoamérica, quien nos hizo llegar
las siguientes declaraciones emitidas el pasado viernes 20 y ayer,
lunes.
medios de Estados Unidos replicadas en el resto del mundo consultamos
a Martha Pantín, directora de Comunicaciones Corporativas de American
Airlines para México, el Caribe y Latinoamérica, quien nos hizo llegar
las siguientes declaraciones emitidas el pasado viernes 20 y ayer,
lunes.
Declaración de American Airlines, viernes, 20 de abril de 2012
“American Airlines está progresando por
un proceso continuo de restructuración supervisado por la Corte. La
Corte le ha concedido a American el derecho exclusivo para crear su
propio plan de reorganización hasta por lo menos el 28 de septiembre de
2012. American está progresando sustancialmente en sus esfuerzos de
recuperar su posición de liderazgo en la industria, su rentabilidad y su
crecimiento y maximizar su valor para todos sus partidos interesados.
Nuestro próximo paso es conseguir modificaciones vitales a nuestros
pactos colectivos laborales a través del proceso de la sección 1113 que
comienza el lunes, 23 de abril. Creemos que las declaraciones sin
compromiso por parte de los dirigentes sindicales apoyando propuestas
alternativas no son una coincidencia, debido a donde estamos actualmente
en el proceso 1113. Estas declaraciones no cambian el compromiso de la
compañía de continuar nuestro plan de negocios o nuestro enfoque en
seguir el proceso de restructuración supervisado por la corte para crear
una compañía líder en la industria, cual es rentable y creciente. Para
nuestros excelente empleados y fieles clientes, nuestro negocio sigue
adelante, mientras que seguimos proporcionando una experiencia de viaje
segura y confiable, cual es la expectativa de nuestros clientes.»
un proceso continuo de restructuración supervisado por la Corte. La
Corte le ha concedido a American el derecho exclusivo para crear su
propio plan de reorganización hasta por lo menos el 28 de septiembre de
2012. American está progresando sustancialmente en sus esfuerzos de
recuperar su posición de liderazgo en la industria, su rentabilidad y su
crecimiento y maximizar su valor para todos sus partidos interesados.
Nuestro próximo paso es conseguir modificaciones vitales a nuestros
pactos colectivos laborales a través del proceso de la sección 1113 que
comienza el lunes, 23 de abril. Creemos que las declaraciones sin
compromiso por parte de los dirigentes sindicales apoyando propuestas
alternativas no son una coincidencia, debido a donde estamos actualmente
en el proceso 1113. Estas declaraciones no cambian el compromiso de la
compañía de continuar nuestro plan de negocios o nuestro enfoque en
seguir el proceso de restructuración supervisado por la corte para crear
una compañía líder en la industria, cual es rentable y creciente. Para
nuestros excelente empleados y fieles clientes, nuestro negocio sigue
adelante, mientras que seguimos proporcionando una experiencia de viaje
segura y confiable, cual es la expectativa de nuestros clientes.»
Declaración de American Airlines, lunes 23 de abril de 2012
“Nuestra
preferencia principal sigue siendo obtener acuerdos consensuales con los
sindicatos. La Sección 1113(c) del Código de Bancarrota establece un
proceso que ha sido tratado y probado, supervisado por la corte que está
específicamente diseñado para guiar los cambios justos y equitativos a
los acuerdos laborales colectivos que son necesarios para una
reestructuración exitosa. Existen muchos ejemplos dentro de la
industria de las aerolíneas en los que el proceso 1113 ha facilitado
acuerdos consensuales y nosotros esperamos el mismo resultado con
nuestros sindicatos. Pero, en ausencia de acuerdos consensuales,
debemos seguir éste camino paralelo con el fin de abordar rápidamente
nuestros onerosos y poco competitivos costos laborales. Mediante
acuerdos consensuales o reducciones impuestas por la corte, debemos
poner a American nuevamente al liderazgo de la industria, como una
aerolínea viable, y sostenidamente rentable”. Bruce Hicks, Portavoz de
American Airlines.
preferencia principal sigue siendo obtener acuerdos consensuales con los
sindicatos. La Sección 1113(c) del Código de Bancarrota establece un
proceso que ha sido tratado y probado, supervisado por la corte que está
específicamente diseñado para guiar los cambios justos y equitativos a
los acuerdos laborales colectivos que son necesarios para una
reestructuración exitosa. Existen muchos ejemplos dentro de la
industria de las aerolíneas en los que el proceso 1113 ha facilitado
acuerdos consensuales y nosotros esperamos el mismo resultado con
nuestros sindicatos. Pero, en ausencia de acuerdos consensuales,
debemos seguir éste camino paralelo con el fin de abordar rápidamente
nuestros onerosos y poco competitivos costos laborales. Mediante
acuerdos consensuales o reducciones impuestas por la corte, debemos
poner a American nuevamente al liderazgo de la industria, como una
aerolínea viable, y sostenidamente rentable”. Bruce Hicks, Portavoz de
American Airlines.
Fuente: http://www.travelupdate.com.pe
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