El conflicto entre Iberia y sus pilotos sin cambio tras el quinto día de paro.

Iberia y los pilotos siguen sin acercar posturas, tras un nueva
jornada de huelga en protesta por la creación de la «low cost» Iberia
Express, que ha obligado hoy a la compañía a cancelar 125 vuelos, el 37 %
de los 334 programados. 

La quinta jornada de paro de las treinta convocadas por el sindicato
de pilotos Sepla-Iberia entre el 9 de abril y el 20 de julio ha
transcurrido sin incidentes y con el cumplimiento de los servicios
mínimos, gracias al trabajo realizado por el personal de la aerolínea
para reubicar o devolver el importe del pasaje a los viajeros afectados,
según la empresa.

Por su parte, el Sepla ha solicitado a Iberia que actúe con cordura y
que el conflicto que enfrenta a ambos se solucione dentro de la
empresa, aunque ve como única solución acudir a un arbitraje que
determine la aplicación de un laudo, tras el fracaso de la mediación del
ex ministro Manuel Pimentel.

Precisamente esta tarde Pimentel ha explicado en una entrevista en el
programa «Julia en la Onda», de Onda Cero el por qué de ese fracaso.

En su opinión, la mediación fue muy rápida y, por ahora, las partes
han preferido el conflicto a la intermediación, pero, al final, tendrán
que ponerse de acuerdo, porque si no será un suicidio de ambas partes.

Durante una comparecencia ante los medios de información, el jefe del
Sepla en la compañía, Justo Peral, ha pedido a la aerolínea que alcance
con sus pilotos acuerdos semejantes a los que ha logrado British
Airways (BA) con los suyos.

A su juicio, tanto BA como Lufthansa o Air France-KLM cuentan con sus
pilotos para las línea de bajo coste que han entrado formar parte de
sus grupos, por lo que se ha preguntado por qué Iberia actúa de forma
distinta.

Esta semana, el Sepla-Iberia celebrará asambleas en la que informará
al colectivo sobre la situación en que se encuentran las negociaciones
con la empresa, que en este momento son prácticamente inexistentes, y el
desarrollo de la huelga.

Esos treinta días de paro (todos los lunes y viernes) son la
continuación de otra tanda de doce paros que efectuó el sindicato entre
diciembre y febrero pasados por el mismo motivo y produjo pérdidas del
orden de 3 millones de euros por jornada.

Además, el Sindicato de Tripulantes de Cabina (Stavla) ha llamado a
tres jornadas de huelga por el mismo motivo -los días 4, 11 y 14 de
mayo-, fechas en las que coincidirán con los paros de los pilotos de la
aerolínea.

También los sindicatos CNT y CTA convocaron a los trabajadores de
tierra de la compañía a secundar paros contra la «segregación de las
unidades de negocio de la compañía» los viernes entre el 20 de abril y
el 20 de julio.

La postura del resto de los sindicatos -CTA, Sitcpla, UGT y CCOO- es
crítica respecto a la huelga, aunque este último se ha manifestado
recientemente en contra de la intención por parte de Iberia, anunciada
la semana pasada, de utilizar la reforma laboral aprobada por el
Gobierno como solución a la falta de acuerdo en la negociación que
mantiene abierta con la sección sindical de Sepla.

CCOO, al estar en contra de la reforma laboral, como se señala en el
«facebook» del sindicato del aeropuerto de Barajas, no comparte ni
aprueba la decisión tomada por la dirección de Iberia de pretender
aplicar el descuelgue de los convenios de cualquiera de los colectivos
de esta compañía.

Fuente: http://www.expansion.com