Prohíben los vuelos nocturnos en el aeropuerto de Fráncfort.
La justicia alemana confirmó el miércoles la prohibición de los
vuelos nocturnos, entre las once de la noche y las cinco de la mañana,
en el aeropuerto de Fráncfort, el tercero de Europa, lo que asesta un
golpe a la terminal aeroportuaria y al transporte de carga de Lufthansa.
vuelos nocturnos, entre las once de la noche y las cinco de la mañana,
en el aeropuerto de Fráncfort, el tercero de Europa, lo que asesta un
golpe a la terminal aeroportuaria y al transporte de carga de Lufthansa.
El tribunal federal de Leipzig (este) mantuvo la prohibición
provisoria dictada en octubre pasado por una corte de Hesse (oeste),
región donde se sitúa Fráncfort, accediendo a la demanda de los vecinos
del aeropuerto, que desde hacía años protestaban contra el ruido de los
aviones.
provisoria dictada en octubre pasado por una corte de Hesse (oeste),
región donde se sitúa Fráncfort, accediendo a la demanda de los vecinos
del aeropuerto, que desde hacía años protestaban contra el ruido de los
aviones.
La prohibición concierne 17 vuelos entre las 23H00 y 5H00 de la
mañana programados para la cuarta pista del aeropuerto, que quedará
habilitada el próximo 21 de octubre.
mañana programados para la cuarta pista del aeropuerto, que quedará
habilitada el próximo 21 de octubre.
El tribunal determinó que los vuelos nocturnos sólo podrán ser autorizados si existe una “necesidad particular”.
La región de Hesse tendrá que revisar sus planes y demostrar que
existe esa necesidad particular para obtener que se levante la
prohibición.
existe esa necesidad particular para obtener que se levante la
prohibición.
Además, el tribunal redujo la cantidad de vuelos autorizados entre
las 22H00 y las 23H00 y las 5H00 y las 6H00 de la mañana, limitándola a
un promedio de 133 contra 150 en la actualidad.
las 22H00 y las 23H00 y las 5H00 y las 6H00 de la mañana, limitándola a
un promedio de 133 contra 150 en la actualidad.
“Esas horas de transición no pueden ser consideradas como una simple
prolongación de las actividades del día”, señaló el tribunal, cuya
decisión tiene importantes consecuencias para la compañía Lufthansa
Cargo, filial de carga de la primera empresa aérea alemana.
prolongación de las actividades del día”, señaló el tribunal, cuya
decisión tiene importantes consecuencias para la compañía Lufthansa
Cargo, filial de carga de la primera empresa aérea alemana.
La decisión del tribunal le costará 40 millones de euros anuales,
dijo Lufthansa Cargo, que al igual que los medios económicos alemanes
deploró la sentencia.
dijo Lufthansa Cargo, que al igual que los medios económicos alemanes
deploró la sentencia.
El fallo “amenaza con cortarle las alas a Fráncfort, a Hesse y a toda
Alemania como nación de exportaciones y logística”, declaró el
presidente de Lufthansa Christoph Franz.
Alemania como nación de exportaciones y logística”, declaró el
presidente de Lufthansa Christoph Franz.
“Es un duro golpe para la economía alemana y, sin lugar a dudas la
competitividad internacional de una de las principales plataformas
aéreas de Europa va a derrumbarse”, agregó Franz en un comunicado.
competitividad internacional de una de las principales plataformas
aéreas de Europa va a derrumbarse”, agregó Franz en un comunicado.
La acción de Lufthansa registraba, a las 11H30 GMT del miércoles, una caída de 10 euros, o sea 4,3% en la bolsa de Fráncfort.
Por su parte, los vecinos del aeropuerto festejaban su victoria que
“podría sentar jurisprudencia para otros litigios con aeropuertos
alemanes”, declaró Jorg Reuter, dirigente de una de las asociaciones
vecinales.
“podría sentar jurisprudencia para otros litigios con aeropuertos
alemanes”, declaró Jorg Reuter, dirigente de una de las asociaciones
vecinales.
“Hay que encontrar un equilibrio entre los intereses de los vecinos y de la economía”, agregó en declaraciones a la AFP.
Recientemente hubo manifestaciones contra el ruido de los aviones en
varias ciudades alemanas, entre ellas Berlín, donde en junio se inaugura
un nuevo aeropuerto, Colonia, Dusseldorf (noroeste), Múnich (sur) y
Leipzig.
varias ciudades alemanas, entre ellas Berlín, donde en junio se inaugura
un nuevo aeropuerto, Colonia, Dusseldorf (noroeste), Múnich (sur) y
Leipzig.
Sin embargo, el ministro federal de Transportes no cree que haya una
“prohibición general de los vuelos nocturnos” en todo el país, indicó un
portavoz del ministerio a la AFP.
“prohibición general de los vuelos nocturnos” en todo el país, indicó un
portavoz del ministerio a la AFP.
Habrá decisiones regionales que tendrán en cuenta la densidad de la población cerca de los aeropuertos, agregó.
Fuente: http://www.lapatilla.com
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