Finalmente Med Atlántica compra Mexicana de Aviación por casi 7 millones.
Med Atlántica ha comprado por 9 millones de
dólares (6,9 millones de euros) el 100% de las acciones de Nuevo Grupo
Aeronáutico (NGA), compañía propietaria de las empresas que forman parte
de Grupo Mexicana de Aviación, títulos que estaban en mano de Tenedora
K, ha informado ‘CNN Expansión’.
dólares (6,9 millones de euros) el 100% de las acciones de Nuevo Grupo
Aeronáutico (NGA), compañía propietaria de las empresas que forman parte
de Grupo Mexicana de Aviación, títulos que estaban en mano de Tenedora
K, ha informado ‘CNN Expansión’.
El 95% del capital de NGA estaba en manos de Tenedora K y el 5%
pertenecía a la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA).
pertenecía a la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA).
Así, los pilotos recibirán un 2,8% del capital de la nueva empresa
capitalizada, cuya operación fue cerrada este viernes tras cinco meses
de negociaciones, a cambio del 5% que venden a NGA.
capitalizada, cuya operación fue cerrada este viernes tras cinco meses
de negociaciones, a cambio del 5% que venden a NGA.
Christian Cadenas, consejero delegado de BlueCity Hotels, y
representante del grupo de inversores de Med Atlántica será la cabeza
dirigente de la nueva Mexicana.
representante del grupo de inversores de Med Atlántica será la cabeza
dirigente de la nueva Mexicana.
Cadenas indicó en rueda de prensa que el siguiente paso para los
nuevos propietarios de la aerolínea será «lograr la reestructura de
pasivos con Bancomext y Banorte», con lo que se procederá a firmar el
convenio concursal con todos los acreedores.
nuevos propietarios de la aerolínea será «lograr la reestructura de
pasivos con Bancomext y Banorte», con lo que se procederá a firmar el
convenio concursal con todos los acreedores.
Añadió que una vez concretado esto, la empresa buscará que la
Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de México le otorgue el
certificado de operador aéreo para que pueda reiniciar operaciones.
Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de México le otorgue el
certificado de operador aéreo para que pueda reiniciar operaciones.
Las tres aerolíneas de NGA (Mexicana Link, Mexicana Click y
Compañía Mexicana de Aviación) tuvieron que cancelar operaciones el 28
de agosto de 2010 tras los graves problemas de liquidez en que cayeron.
Así fue como la compañía entró formalmente en concurso mercantil a
principios de septiembre de ese mismo año.
Compañía Mexicana de Aviación) tuvieron que cancelar operaciones el 28
de agosto de 2010 tras los graves problemas de liquidez en que cayeron.
Así fue como la compañía entró formalmente en concurso mercantil a
principios de septiembre de ese mismo año.
Desde octubre de 2010, cerca de 30 grupos de inversionistas
manifestaron su interés por capitalizar a Mexicana. Sin embargo, no
lograron probar su capacidad financiera, uno de los cuatro requisitos
que exige la SCT para otorgar el Certificado de Operador Aéreo (COA) pòr
parte de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
manifestaron su interés por capitalizar a Mexicana. Sin embargo, no
lograron probar su capacidad financiera, uno de los cuatro requisitos
que exige la SCT para otorgar el Certificado de Operador Aéreo (COA) pòr
parte de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).
Fuente: http://www.europapress.es
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