Emirates triplica su presencia en España y prevé doblar facturación al cierre del año.
Emirates Airline ha triplicado su presencia en
España dos años después de abrir su primera ruta entre Madrid y Dubai,
al pasar de uno a dos vuelos diarios en la capital, y ante la
inauguración el próximo 3 de junio de la ruta que unirá Barcelona con la
‘city’ árabe, por lo que prevé cerrar el año con más del doble de
facturación.
España dos años después de abrir su primera ruta entre Madrid y Dubai,
al pasar de uno a dos vuelos diarios en la capital, y ante la
inauguración el próximo 3 de junio de la ruta que unirá Barcelona con la
‘city’ árabe, por lo que prevé cerrar el año con más del doble de
facturación.
El director de la aerolínea en España, Fernando Suárez de
Góngora, ha señalado que esta apuesta de la compañía, que alcanzará las
7.560 plazas semanales entre España y la capital de los Emiratos Árabes,
es el resultado de la «positiva» trayectoria de la empresa dentro del
territorio nacional.
Góngora, ha señalado que esta apuesta de la compañía, que alcanzará las
7.560 plazas semanales entre España y la capital de los Emiratos Árabes,
es el resultado de la «positiva» trayectoria de la empresa dentro del
territorio nacional.
«Esta expansión sustancial en España es resultado de la
obtención de unas expectativas superiores en un mercado que nos ha
aceptado, nos ha buscado y ha respondido», ha destacado en un almuerzo
con la prensa, tras estimar en 200.000 pasajeros los viajeros que
volaron entre España y Dubai procedentes de todos los orígenes y
destinos.
obtención de unas expectativas superiores en un mercado que nos ha
aceptado, nos ha buscado y ha respondido», ha destacado en un almuerzo
con la prensa, tras estimar en 200.000 pasajeros los viajeros que
volaron entre España y Dubai procedentes de todos los orígenes y
destinos.
Preguntado por la subida de las tasas aéreas prevista por
AENA, que se incrementará en torno a un 50% en los grandes aeropuertos
en los que opera la aerolínea, Suárez de Góngora ha puntualizado que
este incremento no ha cuestionado la viabilidad de la decisión de su
empresa de crecer en España.
AENA, que se incrementará en torno a un 50% en los grandes aeropuertos
en los que opera la aerolínea, Suárez de Góngora ha puntualizado que
este incremento no ha cuestionado la viabilidad de la decisión de su
empresa de crecer en España.
No obstante, ha afirmado no estar de acuerdo con la subida, al
concretar que se trata de una decisión «desalineada con Europa» y que
se ha tomado «de un día para otro».
concretar que se trata de una decisión «desalineada con Europa» y que
se ha tomado «de un día para otro».
En cuanto al incremento del IVA, Suárez de Góngora ha
subrayado que en el caso de Emirates no les afecta porque se trata de un
«producto internacional».
subrayado que en el caso de Emirates no les afecta porque se trata de un
«producto internacional».
NEGOCIO EN RED Y ATERRIZAJE EN PORTUGAL.
En cuanto a la estrategia de la compañía, el directivo ha
destacado que uno de los «secretos» de la aerolínea en España es su
negocio en red, que representa el 50% de su factor de ocupación.
destacado que uno de los «secretos» de la aerolínea en España es su
negocio en red, que representa el 50% de su factor de ocupación.
Con una ocupación media que roza el 90%, Suárez de Góngora se
ha comprometido a mantenerla, insistiendo en que los precios de la
compañía no son ni caros ni baratos, sino «competitivos».
ha comprometido a mantenerla, insistiendo en que los precios de la
compañía no son ni caros ni baratos, sino «competitivos».
Además, ha anunciado la puesta en marcha el próximo 9 de julio
de una nueva ruta entre Lisboa y Dubai con un vuelo diario, la primera
incursión de la aerolínea en territorio luso.
de una nueva ruta entre Lisboa y Dubai con un vuelo diario, la primera
incursión de la aerolínea en territorio luso.
LA IMPORTANCIA DEL VIAJERO DE NEGOCIOS.
Por otra parte, ha augurado un feliz futuro a sus operaciones
en la Ciudad Condal al considerar que se trata de un «destino universal»
en el la aerolínea podrá beneficiarse desde el potencial de las
empresas españolas en Asia hasta del crecimiento del turismo.
en la Ciudad Condal al considerar que se trata de un «destino universal»
en el la aerolínea podrá beneficiarse desde el potencial de las
empresas españolas en Asia hasta del crecimiento del turismo.
Todo ello, porque cerca del 35% de los ingresos de la compañía
procede de los pasajeros de negocios, aunque ha resaltado que el
viajero español medio se está refinando «mucho» y comienza a adaptarse a
Asia.
procede de los pasajeros de negocios, aunque ha resaltado que el
viajero español medio se está refinando «mucho» y comienza a adaptarse a
Asia.
Sobre la distribución en España, ha subrayado que el 85% se
realiza a través de agencias de viajes, frente a la compra directa en la
página web que no supera el 20%, destacando la importancia de las
agencias como intermediarios.
realiza a través de agencias de viajes, frente a la compra directa en la
página web que no supera el 20%, destacando la importancia de las
agencias como intermediarios.
«En una compra de 1.000 euros no creo que importen tres, seis o
diez euros más, pero el sector se comporta como si importara, y creo
que el mercado tiene otros problemas», ha matizado.
diez euros más, pero el sector se comporta como si importara, y creo
que el mercado tiene otros problemas», ha matizado.
EL FUTURO PASA POR LA CONSOLIDACIÓN.
Respecto al futuro, Suárez de Góngora ha apostado por la
consolidación del mercado con la duplicación de su presencia en
Barcelona y el aumento de las plazas mediante la operación de A380, en
lugar de una tercera ciudad.
consolidación del mercado con la duplicación de su presencia en
Barcelona y el aumento de las plazas mediante la operación de A380, en
lugar de una tercera ciudad.
No obstante, ha hecho hincapié en que la expansión de Emirates
no pasa solo por España, ya que la compañía aérea tiene pensado abrir
este año entre 10 y 15 destinos adicionales en todo el mundo, mirando de
cerca al mercado africano desde Madrid y con buenos resultados en
Latinoamérica.
no pasa solo por España, ya que la compañía aérea tiene pensado abrir
este año entre 10 y 15 destinos adicionales en todo el mundo, mirando de
cerca al mercado africano desde Madrid y con buenos resultados en
Latinoamérica.
Por todo ello, ha insistido en las ventajas que presenta Dubai
como ‘hub’ de la aerolínea, resaltando que la parada en la ciudad es
gratuita en todos sus billetes en cualquiera de las dos direcciones.
como ‘hub’ de la aerolínea, resaltando que la parada en la ciudad es
gratuita en todos sus billetes en cualquiera de las dos direcciones.
Del mismo modo, ha resaltado que el próximo año el aeropuerto
de la capital árabe estrenará terminal para Emirates y que se prevé que
en 2020 alcance los 100 millones de pasajeros.
de la capital árabe estrenará terminal para Emirates y que se prevé que
en 2020 alcance los 100 millones de pasajeros.
EN BUSCA DE TRIPULANTES ESPAÑOLES.
La aerolínea cuenta ya con más de 200 tripulantes, aunque
espera alcanzar los 300 en poco tiempo. Del mismo modo, emplea a 60
pilotos españoles, ya que las nuevas rutas generan demanda, y ha
contratado a personal proveniente de Spanair.
espera alcanzar los 300 en poco tiempo. Del mismo modo, emplea a 60
pilotos españoles, ya que las nuevas rutas generan demanda, y ha
contratado a personal proveniente de Spanair.
Además, la compañía ha trasladado recientemente su cantera de
jóvenes pilotos de Australia a Jerez, donde los talentos de la empresa
se forman en la ‘Fly Training Academy’.
jóvenes pilotos de Australia a Jerez, donde los talentos de la empresa
se forman en la ‘Fly Training Academy’.
El grupo Emirates registró un beneficio neto de 2.300
millones de dirhams (484 millones de euros) durante su año fiscal
2011/2012, que concluyó el pasado 31 de marzo, un resultado «positivo»
en un año «complicado» para el sector, tal como ha apuntado Suárez de
Góngora.
Fuente: http://www.europapress.es/
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