La agencia de calificación aérea suiza publica el ranking de las diez aerolíneas más seguras.
La agencia suiza de clasificación ‘Air
Transport Rating Agency’ (ATRA) ha publicado su segunda clasificación de
seguridad integral anual 2012 para aerolíneas comerciales de la que se
desprende cuáles son las que cumplen con todos los requisitos en materia
de prevención de accidentes.
Transport Rating Agency’ (ATRA) ha publicado su segunda clasificación de
seguridad integral anual 2012 para aerolíneas comerciales de la que se
desprende cuáles son las que cumplen con todos los requisitos en materia
de prevención de accidentes.
Así, de un total de 92 aerolíneas las más destacadas por
ingresos financieros– las mejor valoradas son Air Canada, Air
France-KLM, AMR Corporation (American Airlines y American Eagles), Delta
Airlines, International Airlines Group (British Airways), Lufthansa,
Quantas, Southwest Airlines, United-Continental Holdings y US Airways.
ingresos financieros– las mejor valoradas son Air Canada, Air
France-KLM, AMR Corporation (American Airlines y American Eagles), Delta
Airlines, International Airlines Group (British Airways), Lufthansa,
Quantas, Southwest Airlines, United-Continental Holdings y US Airways.
La ATRA ha seleccionado 15 criterios que contribuyen al perfil de
seguridad general ya que la mayor parte de las clasificaciones de
seguridad se basan en las estadísticas de accidentes como único criterio
y para ellos este sistema es «limitado y erróneo».
seguridad general ya que la mayor parte de las clasificaciones de
seguridad se basan en las estadísticas de accidentes como único criterio
y para ellos este sistema es «limitado y erróneo».
En este sentido, la agencia utiliza una aproximación objetiva
matemática con múltiples criterios que tienen en cuenta la complejidad
de la seguridad aérea con el fin de conseguir resultados tangibles,
destacados y que se pueden reproducir sin ningún sistema de ponderación
arbitrario.
matemática con múltiples criterios que tienen en cuenta la complejidad
de la seguridad aérea con el fin de conseguir resultados tangibles,
destacados y que se pueden reproducir sin ningún sistema de ponderación
arbitrario.
A pesar de que la UE publica una ‘lista negra’ de las aerolíneas
que no llegan a un cierto nivel de requisitos de seguridad, pueden darse
diferencias reales en términos de los perfiles de seguridad entre las
otras compañías que están en la ‘lista blanca’.
que no llegan a un cierto nivel de requisitos de seguridad, pueden darse
diferencias reales en términos de los perfiles de seguridad entre las
otras compañías que están en la ‘lista blanca’.
Por ello, la aproximación científica de la ATRA adaptada al sector
de la aviación es el motivo por el que diversos analistas financieros,
aseguradoras y agencias de viajes utilizan esta clasificación de
seguridad integral como referencia.
de la aviación es el motivo por el que diversos analistas financieros,
aseguradoras y agencias de viajes utilizan esta clasificación de
seguridad integral como referencia.
Fuente: http://www.europapress.es
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