Así, Interjet nuevamente tiene la venia de los dos países para realizar hasta 14 operaciones por semana en cada ruta, en tanto se resuelve la situación mercantil que enfrenta la línea aérea más antigua del país, (los permisos anteriores fueron otorgados el año pasado). El pago por cada uno de los trámites fue de 702 pesos.
“La presente autorización se emite de manera temporal, culminando su vigencia en el momento en que Compañía Mexicana de Aviación reinicie operaciones en la ruta México-Miami-México”, reitera la DGAC en el oficio correspondiente.
La autoridad mexicana también precisa que los permisos solicitados originalmente tienen como fundamento lo determinado por el Juzgado Decimoprimero de Distrito en Materia Civil en el Distrito Federal, buscan mantener la conectividad aérea y son independientes del próximo fallo sobre el concurso mercantil.
“La autorización se otorga sin crear derechos o precedente alguno para futuras solicitudes de este tipo, reservándose esta Dirección General de Aeronáutica Civil la vigencia y/o cancelación anticipada en caso de considerarlo conveniente”, se detalla. Y se deja claro que de ninguna manera pasará a formar parte de su título de concesión.
El año pasado, Interjet inició procesos legales con la intención de quedarse de manera permanente con las rutas que le fueron prestadas; sin embargo, no tuvo éxito.
Fuente: http://eleconomista.com.mx
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