Las aerolíneas cierran 2014 con un 5,9% más de tráfico de pasajeros mundial, según la IATA.

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El tráfico mundial de pasajeros aumentó un 5,9% en el conjunto del año 2014, con un 6,1% más en el mes de diciembre y un factor de ocupación del 79,7% a final del año pasado, según la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), con casi el 90% del tráfico aéreo mundial.
El aumento de la oferta en diciembre fue del 6,2%, con una ocupación del 78,7%. En concreto, el crecimiento en el número de asientos ofertados fue mayor en el ámbito internacional (+6,5%) que en el nacional (+5,8%), una tendencia que se repite en la demanda, siendo la internacional la de mayor peso (+6,3%) que la doméstica (+5,8%).
Respecto a la demanda en el año 2014, fue un 6,1% mayor a nivel internacional que el mismo período de 2013, un 5,4% más a nivel doméstico. También aumentó la oferta durante el período, con un 6,4% más en vuelos de largo radio y un 4,3% más en vuelos de corto radio.
La asociación indica que el crecimiento en el tráfico de pasajeros en 2014 se sitúa por encima de la media del 5,6% y del 5,2% de 2013 y 2012, respectivamente, señalando los vuelos dométicos como impulsor de est crecimiento, sobre todo en el caso de China (+11%).
La IATA destaca el comportamiento del mercado de Oriente Medio, con un crecimiento de dos dígitos, mientras que África se mantiene estable en sus cifras.
Además, el organismo internacional remarca la cifra récord de 3.300 millones de pasajeros a bordo, 170 millones más que en 2013, lo cual evidencia «signos de la recuperación en la confianza en el sector que se trasladan en la demanda de viajes internacionales», aseguró el consejero delegado y director general de IATA, Tony Tyler.
RALENTIZACIÓN DEL CRECIMIENTO EN ÁFRICA.
Durante el mes de diciembre, la demanda internacional en África creció un 0,9% respecto a 2013, con una oferta un 3% superior y un nivel de ocupación del 67,5%, 1,5 puntos porcentuales más que a cierre de 2013. La IATA ya insistió en el informe del mes de noviembre en que esta tendencia no se debe al brote de ébola del año 2014, y apuntó a la economía del continente.
En el caso del mercado norteamericano, la demanda aumentó un 3,1% en 2014, con un 5,2% más de asientos por kilómetros disponibles y un nivel de ocupación del 81,7%, 1,1 puntos porcentuales más que en 2013, en contraposición con el caso de Oriente Medio, que sigue creciendo un 13% en el conjunto del año 2014, con una oferta un 11,9% superior y una ocupación del 78,1%, 0,8 puntos porcentuales más que el año precedente.
Por otro lado, el resto de regiones registran cifras similares por encima del 5%. En concreto, lideran la lista Latinoamérica y Asia Pacífico, ambas con un 5,8% más de demanda, seguidas de las aerolíneas europeas (+5,7%).
CHINA ENCABEZA LOS VUELOS DOMÉSTICOS.
De media, los vuelos domésticos crecieron un 5,8% en el último mes del año, con una oferta un 5,8% mayor y un factor de ocupación del 79,4%.
En concreto, destacan en diciembre de 2014 China (+13,9%) e India (+12,5%), a pesar de que el primero sufre una desaceleración del crecimiento económico. De hecho, la demanda doméstica de los usuarios chinos creció por cuarto mes consecutivo gracias a la actividad industrial, según explica la IATA.
A estos dos anteriores se suma el crecimiento de demanda doméstica de Brasil (+11,4%), seguidos de Rusia (+7%) y de lejos, Estados Unidos (+1,7%), mientras que Japón decrece un 0,6%. Hay que recordar que las compañías aéreas niponas afrontaron una subida de tasas aéreas en el mes de abril. Por otro lado, Australia crece levemente en el último mes del año (+0,2%).
UN 4,5% MÁS DE DEMANDA DE CARGA.
En cuanto al transporte de carga, aumentó un 4,5% la demanda y un 3,7% la oferta, con un nivel de ocupación del 45,7%, recayendo el peso sobre todo a nivel internacional, con una demanda un 4,8% superior al año 2013, y una oferta un 4,2% mayor, mientras que a nivel doméstico la demanda aumentó un 2,8% y la oferta, un 1,8%.
En concreto, en el mes de diciembre las aerolíneas transportaron un 4,9% más de carga, con un 4,6% más de oferta y un nivel de ocupación del 46,4%. En concreto, destaca el incremento en los vuelos internacionales, que registraron un 5,6% más de demanda y un 5,6% más de oferta, mientas que los vuelos domésticos ofreció un 0,8% más de oferta y un 3,8% más de demanda.
UN 12,2% MÁS DE CARGA TRANSPORADA EN ÁFRICA.
A nivel regional, destaca el comportamiento del mercado africano, con una demanda un 12,2% superior en diciembre de 2014 y un 6,7% mayor en el conjunto del año, seguida de Oriente Medio, que tanto a nivel mensual como anual creció por encima del 11%.
También las compañías asiáticas aumentan sus cifras por encima del 5% a nivel mensual y anual, mientras que las de Latinoamérica cayó un 4,5% en el último mes del año 2014 y un leve crecimiento del 0,1% en el conjunto del año.
Por otro lado, Europa creció un 2% en 2014 y un 2,3% en diciembre del año pasado, porcentaje similar al de Norteamérica, de un 2,4% en 2014 y de un 2,8% en diciembre.
El consejero delegado de IATA, Tony Tyler, destacó que «tras años de estancamiento, el mercado de carga crece de nuevo» aunque señaló que hay que ser cautos ante la tendencia de cara a 2015.