Boeing lleva 210 pedidos netos de aviones en 2017 y Airbus 23.

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Airbus registró el pasado mes de abril 25 pedidos de aviones, con lo que la cantidad de encargos en lo que va de año se eleva a 51, que descontadas las cancelaciones y conversiones, se quedan en 23 aviones netos vendidos en lo que va de año, cifras muy por detrás de los 241 encargos recibidos por su competidor Boeing, que se quedaron en 210 tras las cancelaciones.

Es cierto que el constructor aeronáutico europeo suele comenzar el ejercicio lentamente y luego incrementar sus ventas más avanzado el año, máxime en este 2017 que está a punto casi de abrir sus puertas el mes próximo una nueva edición del Paris Air Show, en Le Bourget , salón normalmente muy favorable para Airbus. Pero las cifras dadas a conocer esta semana ponen de manifiesto la frágil demanda.

De los 23 pedidos registrados por Airbus el mes pasado, 14 corresponden a aviones de pasillo único de la Familia A320 (tres A320ceo, dos A320neo para China Aircraft Leasin Group Holding Limited, cuatro A319ceo para un cliente no revelado, tres A320ceo para AirAsia y dos A321neo para Nile Air).

La cartera de pedidos del modelo de doble pasillo A350XWB aumentaron con la compara de diez A350-900 por parte de un cliente no revelado. La compañía aérea española encargó un A330-200 para incrementar su flota de aviones de Airbus.

En cuanto a entregas, en abril el constructor aeronáutico puso a disposición de sus clientes 46 aviones, lo que hace un total de unidades entregadas en lo que va de año de 182. Su competidor norteamericano entregó 52 aviones, lo que hace un total de 221 entregas en los cuatro primeros meses del año.

Airbus tiene como objetivo efectuar 700 entregas al cabo del año, aunque las previsiones de los altos ejecutivos de la empresa apuntan con más optimismo, hasta las 720. Por su parte, Boeing estima llegar a finales de año con un volumen de entregas de entre 760 y 765 aviones.

Fuente: Actualidad Aeroespacial