La Industria

Airbus tiene 56% de la flota en servicio operando en Latinoamérica.

Con ventas de 1.200 aviones y una cartera de pedidos cercano a las 600 aeronaves, Airbus continúa ampliando su presencia en América Latina y el Caribe. Desde hace más de una década, la firma viene captando cerca del 70% de los pedidos netos en la región, según información oficial de la compañía.

Cuando en 1998 la aerolínea basada en Chile, LAN Arilines, la salvadoreña Taca Airlines y la brasileña TAM realizaron el mayor pedido conjunto de 90 aeronaves de pasillo único con opción a 90 aviones adicionales, Airbus amplió su presencia en Latinoamérica. Desde esa fecha, las aerolíneas han solicitado cerca de 600 aeronaves de la familia A320, referente en aviones de pasillo único, según destaca la firma.

De acuerdo con la compañía, el modelo de bajo costo ha venido incrementando en América Latina. México es el hogar de este tipo de aerolíneas de bajos precios con Interjet, Volarias y VivaAerobus que operan con aviones de Airbus. Interjet tiene 62 aviones de la familia A320, incluidos tres A320neo y siete A321neo. La segunda aerolínea en mención, desde 2017, ha pedido un total de 154 aviones, incluyendo más de 100 de la familia A320neo, convirtiéndose además en el primer operador de A320 en América del Norte. Para el caso de VivaAerobus, en el 2013 compró 52 aeronaves A320, actualmente opera 29 aviones A320, incluidos ocho A320neo.

Referente a las firmas de ultra bajo costo se encuentra VivaAir, la cual opera 18 A320 con VivaColombia y VivaAir Perú. En 2012 VivaColombia inició sus operaciones con aeronaves A320 de Airbus. El año pasado, VivaAir firmó un acuerdo para la compra de 50 aviones de la misma familia.

Otros de los lugares en donde la compañía tiene presencia, según lo destaca la firma es “en Aruba con Aruba Airlines (con tres A320 y un A319); en Ecuador a través de la aerolínea Tame (que opera seis aviones de la familia A320 y un A330); en Surinam con Surinam Airways (con un A340) y en Venezuela con Conviasa (con un A340) y Transcarga International Airways (con cinco A300). Las Fuerzas Aéreas venezolanas y brasileñas operan cada una un jet corporativo de Airbus basado en el A319”.

Por Reuters