La aerolínea brasileña Azul se ha puesto en contacto con el grupo Latam Airlines con el objetivo de comprar su filial brasileña, según dijo a Reuters una fuente familiarizada con la situación.
Las acciones de Azul subieron más de un 9% en Sao Paulo al conocerse la noticia, mientras que las de Latam en Santiago, donde cotiza la aerolínea, bajaron un 20%.
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Latam se acogió a la protección por bancarrota hace un año y, aunque ha conseguido nueva liquidez en ese proceso, aún no ha presentado un plan formal de reestructuración.
Azul, controlada por el fundador de JetBlue Airways, David Neeleman, dijo en una presentación de valores el lunes que estaba lista para liderar una ola de consolidación en la industria aérea brasileña, que ha sido devastada por la pandemia del COVID-19.
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El miércoles, el periódico Valor Económico también indicó que Azul estaba tratando de atraer a Latam Brasil y hablando con sus arrendadores de aviones.
Una portavoz de Latam dijo que la aerolínea no había recibido ninguna oferta de Azul, que las conversaciones no estaban en marcha y que Latam no tenía intención de vender ninguna de sus filiales.
Además de las extensas rutas internacionales, Latam tiene operaciones nacionales, no sólo en Brasil, sino también en Chile, Perú, Ecuador y Colombia.
Durante la pandemia, Azul y Latam desarrollaron un programa de código compartido para evitar competir en Brasil mientras el mercado se reducía. Ese programa terminó repentinamente esta semana, lo que Azul dijo que era una reacción a sus planes de consolidación.
Los analistas del sector habían dicho a lo largo de 2020 que Azul podría intentar comprar Latam Brasil. Las dos aerolíneas se dividen el mercado brasileño con una tercera compañía, Gol Linhas Aereas Inteligentes.
Por Marcelo Rochabrun
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