La investigación de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte sobre el accidente del pasado viernes del vuelo 810 de Transair continúa este lunes mientras los investigadores siguen reuniendo información y pruebas, según informó la NTSB en un comunicado.
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El vuelo 810 de Transair se estrelló en las aguas de la bahía de Mamala, cerca de Honolulu, poco después de despegar del aeropuerto internacional Daniel K. Inouye, en Hawai. El avión, un Boeing 737-200 de carga, operaba con destino al Aeropuerto Internacional de Kahului, Kahului, Hawaii. Los dos miembros de la tripulación de vuelo resultaron heridos y fueron rescatados por la Guardia Costera de los Estados Unidos y el Departamento de Bomberos de Honolulu. El avión sufrió daños importantes y se hundió.
La investigación de la NTSB comenzó el viernes con la llegada a Hawai de varios investigadores.
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La agencia llevó a cabo una reunión de organización el sábado con las partes de la investigación, que incluyen a la FAA, Boeing, Pratt and Whitney, La Asociación Nacional de Controladores de Tráfico Aéreo y Transair.
El investigador a cargo formó varios grupos para investigar la Plantas motrices, Sistemas del avión, Estructuras, Operaciones, Rendimiento humano, Control del tráfico aéreo, Registros de mantenimiento, Grabación de voz en cabina y Grabación de datos de vuelo. El equipo también cuenta con el apoyo de los especialistas de la NTSB en Meteorología y Aeropuertos que trabajan desde la sede de la agencia.
Se recuperó una pequeña cantidad de restos flotantes y se llevó a la Estación Aérea de la Guardia Costera de Barbers Point, donde fue examinada por los investigadores de la NTSB.
Antes de poder recuperar las grabadoras de voz de la cabina y de datos de vuelo, hay que determinar la ubicación exacta del avión en el fondo del océano. Los investigadores tienen previsto utilizar este lunes un sonar de barrido lateral para estudiar el campo de escombros, el estado del avión y su ubicación, incluida la distancia a la que se hundió. Esa información se utilizará para determinar cómo y cuándo podrían recuperarse las grabadoras y, posteriormente, cómo y si se rescatará el avión.
Mientras tanto, los investigadores están programando entrevistas con los dos pilotos del vuelo 810, los controladores aéreos y empleados de mantenimiento de Transair.
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