El fabricante estadounidense Boeing se recuperó para ganar la tradicional carrera anual de pedidos contra Airbus sobre una base ajustada, pero su rival europeo siguió siendo el mayor fabricante de aviones del mundo sobre la base del número de aviones entregados.
Las acciones de Boeing subieron alrededor de un 2% después de que los datos mostraran que cerró el año 2021 con 535 pedidos netos después de las cancelaciones y conversiones que fueron parcialmente compensadas por los ajustes contables habituales. Los pedidos brutos fueron 909.
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Airbus vendió 771 aviones en 2021, lo que supone un total neto de 507 tras las cancelaciones, casi el doble que en 2020.
Después de reducir la producción debido principalmente a la pandemia, los fabricantes de aviones están viendo más demanda de aviones de pasajeros de media distancia y cargueros, a pesar de la preocupación mundial por la variante Omicron.
Boeing cumplió en gran medida las expectativas de los analistas sobre las entregas de aviones, con un total de 340 aviones a los clientes en 2021, por encima de los 157 de 2020, pero por debajo de los 380 de 2019 y del récord de 806 aviones de 2018, informó Reuters.
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Sus cifras de 2021 incluyen un recuento de entregas muy reducido de 14 787 Dreamliner -frente a los 41 de 2020-, ya que las intensas inspecciones sobre los fallos de producción agravaron los retrasos de la crisis del COVID-19.
En diciembre, los últimos datos mostraron que Boeing entregó 38 aviones a clientes, incluyendo 32 de sus aviones 737 MAX, un avión de patrulla marítima P-8 a Noruega y cinco aviones de fuselaje ancho.
Boeing tuvo 79 pedidos netos de aviones en diciembre, tras las cancelaciones y los casos en los que un comprador convirtió un pedido de un tipo de avión en otro. Esto incluye un pedido de 50 aviones 737 MAX de Allegiant Air, siete aviones para un cliente no especificado, 19 cargueros 767 para United Parcel Service y cuatro cargueros 777 para Atlas Air.
Boeing sigue dominando el auge de las ventas de cargueros, ya que los cierres impulsan las compras electrónicas. Anotó 84 pedidos de nuevos cargueros de producción, superando su récord anterior de 83 establecido en 2018.
Airbus, por su parte, registró los primeros pedidos de su nuevo A350 de carga, aunque en parte cambiando los pedidos existentes de versiones de pasajeros por los aviones de carga.
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