Qatar Airways encargó este lunes 34 de los nuevos aviones de carga 777X de Boeing, con opción a 16 más, convirtiéndose en la primera compañía aérea en comprar el avión, en un contrato valorado en más de 20.000 millones de dólares.
La compañía, que hizo oficial el acuerdo durante una visita del Emir de Qatar a la Casa Blanca, también firmó una carta de intenciones por 25 aviones 737-10 y dijo que estaba dispuesta a pedir hasta 50 737 MAX en total, informó AFP.
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El anuncio supone un revés para Airbus, que el verano pasado lanzó una versión de carga de su A350 con la esperanza de competir con Boeing.
Pero Airbus está en conflicto abierto con Qatar Airways, que le culpa de los defectos de sus aviones de pasajeros A350.
El pedido de 50 aviones «representa dos años completos en la línea de producción», dijo el director general de Boeing, Dave Calhoun, en la ceremonia de la firma.
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La versión de carga del 777X «cubrirá una importante necesidad en la cadena de suministro», subrayó.
Con el lanzamiento de una versión de carga del 777X, Boeing intenta aprovechar el actual auge del transporte aéreo de mercancías, impulsado por el aumento de las compras en línea y la congestión del transporte marítimo.
Con la tecnología avanzada de la nueva familia 777X y el rendimiento probado del 777 Freighter, líder del mercado, el 777-8 Freighter será el bimotor de carga más grande, de mayor alcance y más capaz del sector. Con una capacidad de carga útil casi idéntica a la del 747-400 Freighter y una mejora del 25% en la eficiencia del combustible, las emisiones y los costes operativos, el 777-8 Freighter permitirá un negocio más sostenible y rentable para los operadores.
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