IAG también presenta algunos problemas con superficie de los Airbus A350
El Grupo IAG, propietario de British Airways, Iberia, ha experimentado la degradación de la superficie de los aviones Airbus A350, pero no en la misma medida que Qatar Airways y no afectará a las entregas previstas, según ha declarado su consejero delegado.
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El consejero delegado de IAG, Luis Gallego, dijo a Reuters que los operadores estaban teniendo algunos problemas de degradación de la superficie, pero que el regulador europeo de seguridad aérea (EASA) había dicho que no afectaban a la aeronavegabilidad de los aviones.
«Podemos ver el problema en las revisiones diarias, pero sobre todo cuando se detiene el avión para la primera revisión C», dijo en una entrevista, añadiendo que «tenemos aviones muy jóvenes, por lo que el nivel de defectos que vemos quizá no es comparable al de otros».
«Hemos informado en nuestro caso a la EASA, y ésta nos ha dicho que el nivel de degradación que estamos experimentando no afecta a la aeronavegabilidad del avión», dijo, exponiendo por primera vez los defectos observados por el grupo.
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«Tenemos una flota joven de A350 y normalmente se puede ver el defecto cuando se tiene la oportunidad de parar el avión para una revisión», añadió.
La EASA ha dicho que no ha identificado ningún problema de aeronavegabilidad con el A350 en general. Qatar Airways dice que necesita más análisis.
Sus comentarios se producen en un momento en que IAG también mantiene conversaciones avanzadas con los fabricantes de aviones sobre una reorganización de su flota de media distancia que podría optar por aviones Boeing y Airbus.
«Estamos analizando qué opciones tenemos para los aviones de fuselaje estrecho; el MAX es un avión muy bueno y es una opción que estamos considerando», agregó Gallego.
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