Norse Atlantic Airways se asegura las franjas horarias de Londres-Gatwick y adapta sus planes de lanzamiento
La situación actual del mercado se ve muy afectada por los acontecimientos que se están produciendo en Ucrania y que han provocado un aumento de los precios del combustible e incertidumbres relacionadas con la demanda de viajes. Para asegurarse de que la compañía entra en el mercado en el momento adecuado, Norse Atlantic Airways ha ajustado su lanzamiento de venta de billetes y oferta inicial de rutas.
La aerolínea planea que la venta de billetes comience en abril y se espera que el primer vuelo sea en junio de 2022. Al mismo tiempo, la compañía se ha asegurado importantes franjas horarias en el aeropuerto londinense de Gatwick.
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«La tragedia que se está desarrollando en Ucrania crea incertidumbres dentro del transporte aéreo internacional que nos tomamos muy en serio. La flexibilidad de la flota de Norse, su base de bajos costes y su sólida base financiera nos permiten adoptar un enfoque cuidadoso para el lanzamiento. Nos encontramos en una posición única, ya que aún no hemos empezado a volar, lo que nos da la ventaja de entrar en el mercado con cautela en función de la demanda y adaptarnos rápidamente a los imprevistos, dijo el consejero delegado y fundador de Norse, Bjørn Tore Larsen.
Norse planea iniciar en junio con vuelos entre Noruega y determinados destinos de EE.UU. Tambien tiene previsto añadir otros destinos europeos, como París y Londres, tan pronto como la situación del mercado lo permita. La reciente obtención de importantes franjas horarias en el aeropuerto londinense de Gatwick permite a la aerolínea acceder a uno de los mercados más atractivos de Europa.
La red de rutas se anunciará cuando se inicie la venta de billetes.
«Tenemos la flexibilidad necesaria para adaptarnos rápidamente a los imprevistos y aumentar el número de aviones y vuelos asequibles a destinos interesantes en cuanto la situación del mercado lo permita. Un equipo Norse muy motivado y el hecho de que actualmente sólo pagamos por nuestros aviones cuando están en funcionamiento también nos da una ventaja competitiva», añadió Larsen.
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«La actual situación mundial hace que sea difícil predecir la demanda de viajes transatlánticos. Sin embargo, creemos firmemente que la demanda se recuperará con toda su fuerza porque la gente querrá explorar nuevos destinos, visitar a amigos y familiares y viajar por negocios. Norse estará presente para ofrecer vuelos atractivos y asequibles en nuestros Boeing 787 Dreamliners», dijo Larsen.
Contratación de pilotos y tripulación de cabina
Norse ha conseguido pilotos y tripulación de cabina suficientes para las rutas iniciales. Se ha establecido una base de pilotos en Oslo y la primera base de tripulación de cabina en Fort Lauderdale. La formación de los instructores de los pilotos y de la tripulación de cabina ha comenzado y se ha planificado un aumento constante. La compañía también ha iniciado la contratación de tripulación de cabina en Oslo y establecerá bases en varios lugares en función del aumento de las operaciones.
Norse ha firmado acuerdos de negociación colectiva con los sindicatos de pilotos y tripulación de cabina en Noruega, Estados Unidos y Reino Unido.
Flota de Dreamliners
Norse cuenta con una flota de modernos Boeing 787 Dreamliners. La compañía ha recibido nueve aviones que actualmente están estacionados en el aeropuerto de Oslo. Los seis restantes se entregarán consecutivamente en los próximos meses.
La aerolínea recibió su certificado de operador aéreo por parte de la Autoridad de Aviación Civil de Noruega en diciembre de 2021, y tambien el permiso de compañía aérea extranjera del Departamento de Transporte de Estados Unidos en enero.
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