El fabricante estadounidense Boeing reveló una modificación en el diseño del 777-8, aumentando la longitud del fuselaje del avión en 3,5 pies, lo que ha incrementado su capacidad de pasajeros de 384 a 395 (en dos clases), y aumentó su autonomía de 8.730 millas náuticas a 8.745.
El 777-8 solo ha conseguido un total de 24 pedidos, lo que quizá explique la modificación de su diseño.
→ Akasa Air becomes first Asian airline to take delivery of Boeing 737 MAX 8-200
Las aerolíneas que han encargado estos 24 777-8 son Etihad Airways (8) y Emirates (16). Sin embargo, la cartera de pedidos de Boeing en junio de 2023 hizo especular con la posibilidad de que Emirates hubiera convertido sus pedidos del 777-8 al 777-9.
Se espera que el 777-9 entre en servicio en 2025, mientras que la primera entrega del 777-8 no se producirá hasta 2027.
También te puede interesar
Iberia refuerza su liderazgo en Italia: operará vuelos entre Madrid y Salerno en noviembre
Batalla por easyJet: Apollo lanza oferta de 7.700 millones de dólares y supera a Castlelake
Conflicto laboral en Airbus España: Trabajadores se declaran en huelga
Ausencia de un pin de seguridad provocó el colapso del tren de aterrizaje de un Boeing 787 de Lufthansa en Fráncfort

Plataforma Informativa de Aviación Comercial con 13 años de trayectoria.