Air China y China Southern registran su primer beneficio trimestral tras años de pérdidas
China Southern Airlines obtuvo este viernes su primer beneficio trimestral en más de tres años, gracias a que el aumento de los vuelos internacionales complementó la recuperación de su mercado nacional.
El resultado, unido a cifras igualmente alentadoras de Air China, está contribuyendo a avivar las esperanzas del sector de que las tres grandes aerolíneas estatales vuelvan por fin a obtener beneficios en el segundo semestre de 2023, tras años de pérdidas provocadas por la pandemia COVID-19.
China Southern registró un beneficio en el tercer trimestre de 4.200 millones de yuanes (573,89 millones de dólares), frente a una pérdida de 1.000 millones de yuanes en el trimestre anterior y de 6.100 millones en el mismo trimestre del año anterior.
Por su parte, Air China obtuvo un beneficio neto de 4.240 millones de yuanes en el tercer trimestre, frente a una pérdida de 600 millones de yuanes en el trimestre anterior y de 8.670 millones de yuanes en el mismo periodo del año anterior.
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La tercera de las compañías aéreas estatales, China Eastern Airlines, presentará sus resultados el lunes.
El regulador de la aviación dio otra buena noticia este viernes: el número de pasajeros aéreos en el tercer trimestre alcanzó los 180 millones, un 2,6% más que en 2019, antes de la pandemia, y un récord para cualquier trimestre de la historia.
Sin embargo, el número de vuelos internacionales, especialmente a países desarrollados, sigue siendo notablemente menor que en 2019, dijo Li Hanming, experto independiente en aviación china.
«Esas rutas son las más lucrativas», indicó Li.
Air China y China Southern no dieron un desglose de las contribuciones de ingresos de los viajes nacionales e internacionales.
Mientras que los viajes nacionales repuntaron rápidamente a los niveles anteriores a 2019 después de que el gobierno abandonara su política de cero COVID a finales del año pasado, los vuelos internacionales solo han aumentado gradualmente.
El número de vuelos internacionales con China sigue siendo entre el 50 % y el 60 % de los que había antes de la pandemia, según datos de la aplicación de seguimiento Flight Master.
Con información de Reuters
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