Alaska Airlines inmoviliza sus Boeing 737-9 tras incidente en pleno vuelo
Alaska Airlines deja temporalmente en tierra su flota de 65 aviones Boeing 737 MAX 9 luego que este viernes un avión perdiera una de sus puertas de emergencia después de despegar, lo que obligó a realizar un aterrizaje de emergencia, según informó su consejero delegado, Ben Minicucci.
Minicucci afirmó en un comunicado que los aviones sólo volverán al servicio tras someterse a inspecciones de mantenimiento y seguridad, que esperaba concluir en los «próximos días».
El vuelo 1282, que tenía como destino Ontario (California), sufrió el incidente poco después de despegar del aeropuerto de Portland (Oregón) a las 17:26 (hora del pacifico) con 171 pasajeros y seis tripulantes, indicó la aerolínea.
«Aunque este tipo de sucesos son poco frecuentes, nuestra tripulación de vuelo estaba entrenada y preparada para gestionar con seguridad la situación», dijo Alaska.
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La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo que estaba investigando el incidente. La Administración Federal de Aviación también indicó que la tripulación había informado de un problema de presurización y que lo investigaría.
Este avión fue entregado a Alaska Airlines a finales de octubre y certificado a principios de noviembre, según datos de la FAA.
Boeing dijo en un comunicado que estaba investigando incidente.
«Estamos al tanto del incidente del vuelo 1282 de Alaska Airlines», dijo la compañía. «Estamos trabajando para reunir más información y en contacto con nuestra aerolínea cliente. Un equipo técnico de Boeing está listo para apoyar la investigación.»
El MAX 9 cuenta con una puerta trasera detrás de las alas que puede activarse en configuraciones de asientos densos para cumplir con los requisitos de evacuación, dijo Flightradar24.
Esta puerta opcional se heredó de un modelo anterior, el 737-900ER. Varios operadores de ese modelo que no necesitan los asientos adicionales optaron por tapar la puerta antes de la entrega, reduciendo así el peso y haciendo la cabina más flexible.
IMPORTANCIA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
El avión alcanzó una altitud máxima de 16.325 pies durante el vuelo, según muestran los datos.
«Siempre que se produce una descompresión rápida como ésta, se trata de un problema de seguridad importante», declaró Anthony Brickhouse, experto en seguridad aérea de la Embry-Riddle Aeronautical University.
«No puedo imaginar lo que vivieron estos pasajeros. Habría sido muy ruidoso. El viento corría por la cabina. Probablemente fue una situación bastante violenta y, sin duda, aterradora».
El incidente demuestra la importancia de que los pasajeros mantengan abrochado el cinturón de seguridad mientras están sentados en un avión, incluso si la luz de abrocharse el cinturón está apagada, dijo Brickhouse.
Con información de Reuters
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