Spirit Airlines está tratando de convencer a JetBlue Airways para apelar la decisión de un juez federal de bloquear la unión entre la sexta y séptima aerolíneas más grandes de Estados Unidos, según personas familiarizadas con las discusiones.
Las acciones de Spirit han perdido más del 60% de su valor desde que el juez de distrito William Young dictaminara el martes que la venta de la compañía a JetBlue por 3.800 millones de dólares no debía llevarse a cabo, poniéndose del lado de los reguladores antimonopolio que argumentaban que el acuerdo provocaría un aumento de las tarifas para los pasajeros.
Spirit comunicó a JetBlue que el contrato del acuerdo les obliga a agotar las opciones legales para completar la fusión, y que deben apelar la sentencia del juez, dijeron las fuentes.
JetBlue, sin embargo, aún no ha decidido si apelará, según las fuentes. Está evaluando las posibilidades de que prospere el recurso y también es consciente de que el negocio de Spirit se ha deteriorado significativamente desde que ambas compañías acordaron la alianza en julio de 2022, señalaron las fuentes.
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Algunos analistas han señalado que a JetBlue le convendría pagar a Spirit y a sus accionistas una comisión de ruptura de 470 millones de dólares para rescindir el acuerdo. Pero para ello, JetBlue tendrá que demostrar que cumplió su obligación en virtud del contrato de hacer todo lo posible para que el acuerdo se completara.
Es posible que las dos compañías aéreas acuerden apelar la decisión del juez.
Las aerolíneas dijeron en un comunicado conjunto el martes que estaban «evaluando los próximos pasos como parte del proceso legal.» Se les ha concedido un plazo de 30 días para presentar un recurso.
JetBlue ya había tratado de hacer frente a las preocupaciones de los reguladores estadounidenses acordando desprenderse de puertas y franjas horarias en aeropuertos clave de Nueva York, Boston, Newark y Fort Lauderdale.
Una persona familiarizada con el asunto dijo a Reuters el jueves que Spirit había comenzado a examinar formas de refinanciar su deuda en caso de que su acuerdo con JetBlue fracasara.
Recordemos que las cuatro principales aerolíneas estadounidenses – United Airlines, American Airlines, Delta Air Lines y Southwest Airlines – controlan aproximadamente el 80% del mercado tras una serie de fusiones de aerolíneas en las últimas décadas.
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