Boeing informó este domingo que tendrá que realizar trabajo adicionales en unos 50 aviones 737 MAX no entregados, retrasando potencialmente algunas entregas a corto plazo, después de que su proveedor Spirit AeroSystems descubriera dos agujeros mal perforados en algunos fuselajes.
El fabricante estadounidense de aviones confirmó los hallazgos en respuesta a una consulta de Reuters después de que fuentes de la industria dijeran que se había encontrado un problema en los agujeros perforados en el marco de una ventana en algunos aeronaves.
Boeing, que ha sido objeto de críticas de los reguladores y las compañías aéreas desde el incidente ocurrido el 5 de enero en un 737 MAX 9 de Alaska Airlines, dijo que la seguridad no se vio afectada y que los 737 existentes podrían seguir volando.
«Este pasado jueves, un proveedor nos notificó una no conformidad en algunos fuselajes de 737. Quiero dar las gracias a un empleado del proveedor que avisó a su jefe de que dos orificios no se habían taladrado exactamente según nuestros requisitos», dijo Stan Deal, Consejero Delegado de Boeing Commercial Airplanes, en una carta al personal en la que se refería a Spirit AeroSystems, que es el único proveedor de fuselajes de 737.
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«Este no es un problema inmediato de seguridad de vuelo y todos los 737 pueden seguir operando con seguridad. Actualmente creemos que tendremos que realizar trabajos de reparación en unos 50 aviones no entregados», dijo Deal en la carta, de la que Reuters informó en exclusiva.
El portavoz de Spirit, Joe Buccino, dijo que, como parte de su programa de gestión de calidad de 360 grados, un miembro de su equipo identificó un problema que no se ajustaba a las normas de ingeniería.
«Estamos en estrecha comunicación con Boeing sobre este asunto», dijo Spirit AeroSystems.
Deal indicó que Boeing tiene previsto dedicar varios «días de fábrica» esta semana en la planta 737 de Renton, a las afueras de Seattle, para trabajar en los agujeros mal perforados y terminar otros trabajos pendientes. Estos días permiten a los equipos interrumpir el trabajo normal y ocuparse de tareas específicas sin parar la producción.
Se espera que en los próximos días se fije el tiempo de reparación.
Boeing ha pedido a un importante proveedor, que no identificó, que detenga los envíos hasta que los trabajos se hayan completado según las especificaciones, dijo Deal.
«Aunque este retraso en el envío afectará a nuestro calendario de producción, mejorará la calidad y la estabilidad general».
Boeing dijo que las piezas que ya se ajustan a la especificación correcta pueden seguir enviándose.
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