Más de 1.600 aeronaves han sufrido interrupciones relacionadas con la interferencia de señales, lo que ha suscitado inquietud por la posible implicación de Rusia, según publicó el Washington Times.
Los problemas técnicos comenzaron el domingo y han afectado principalmente a los aviones civiles que operan en el espacio aéreo del Mar Báltico.
Los primeros informes indican que la mayoría de estos incidentes se concentran en el espacio aéreo polaco. Sin embargo, análisis recientes de foros de inteligencia de fuente abierta sugieren que interferencias similares han estado perturbando los vuelos en los espacios aéreos de Alemania, Dinamarca, Suecia, Letonia y Lituania.
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El patrón de esta perturbación llevó a Newsweek a sugerir que se origina en Kaliningrado, un enclave ruso entre Polonia y Lituania. Se cree que las fuerzas rusas que están allí poseen equipos capaces de perturbar los sistemas mundiales de navegación por satélite, como el GPS, que son vitales para las operaciones de aviación.
Un funcionario de defensa lituano anónimo declaró a Newsweek que las contramedidas del GNSS de Rusia, que incluyen la interferencia y la suplantación de señales, varían en alcance, duración y potencia.
La aparente destreza tecnológica demostrada por estas interrupciones ha hecho saltar las alarmas en los círculos militares. Melanie Garson, experta en seguridad internacional del University College de Londres, destacó a Forces.net la ventaja que Rusia parece tener en la guerra electrónica.
«La madre de la invención en los últimos dos años durante la guerra en realidad han solidificado activamente sus capacidades en este sentido. Han tenido la oportunidad de utilizarla de forma más concreta, y existe una preocupación real de que, en particular la OTAN, no esté actualmente a la altura de esa capacidad», afirmó.
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