Airbus entregó 61 aviones en abril, un 13% más que en el mismo mes de 2023, con lo que ascienden a 203 aeronaves en lo que va de año, según informó este martes el fabricante europeo.
Una aerolínea no identificada encargó 51 aviones A321neo durante el mes y el propietario de British Airways e Iberia, IAG, reorganizó un pedido de cinco aviones de fuselaje estrecho dentro de su grupo, según mostraron los datos mensuales de Airbus.
En lo que va de año, el mayor fabricante de aviones del mundo ha vendido 227 aviones, 222 si se tienen en cuenta las conversiones dentro de la cartera de pedidos del grupo aéreo IAG.
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Por otra parte, Airbus afirmó que no se había modificado su objetivo de puesta en servicio del A350 Freighter después de que una importante empresa de leasing cuestionara el calendario de desarrollo.
El fabricante anunció el año pasado que retrasaba la entrada en servicio de la aeronave de 2025 a 2026. También dijo por separado que iba a aumentar el tamaño de la puerta principal de carga del avión.
El presidente ejecutivo de Air Lease Corp, Steven Udvar-Hazy, dijo a los analistas el lunes que el cambio de diseño significaba que se necesitaría más tiempo para la certificación, lo que implicaba posibles nuevos retrasos.
«Creemos, basándonos en la información que hemos obtenido de Airbus, que el programa se retrasará, debido a la certificación de esta nueva configuración en la puerta de carga y su efecto en el fuselaje, el suelo y la estructura», indicó a los analistas.
Airbus dijo que no había ningún cambio en la orientación actualizada por última vez en abril de 2023. «Confirmamos que la entrada en servicio se ajustó a 2026 en 2023», indicó un portavoz.
Una diapositiva de Airbus presentada a los medios de comunicación en el Salón Aeronáutico de Singapur en febrero sugería que la entrada en servicio se produciría hacia la segunda mitad de 2026, con pruebas de vuelo que abarcarían la segunda mitad de 2025 y la primera mitad de 2026, informó Reuters.
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