Ryanair ha anunciado este miércoles su programa de verano 2025 desde Londres, que incluye 206 rutas, entre las que destacan 7 nuevas conexiones desde el Aeropuerto de Stansted. Estas nuevas rutas conectarán Londres con Bodrum (Turquía), Clermont-Ferrand (Francia), Dalaman (Turquía), Münster (Alemania), Lübeck (Alemania), Linz (Austria) y Reggio Calabria (Italia). Además, la compañía aumentará la frecuencia en 30 rutas existentes hacia destinos populares como Gdansk, Ibiza, Málaga, Milán, Roma, Turín y Valencia.
Para respaldar este crecimiento en el tráfico aéreo, Ryanair basará un nuevo avión Boeing 737 en el aeropuerto de Stansted durante la temporada de verano de 2025. Esta inversión adicional de 100 millones de dólares elevará la flota total de la aerolínea en Londres a 56 aviones. Además, la aerolínea creará 30 nuevos puestos de trabajo para pilotos, tripulantes de cabina y personal de ingeniería.
Crecimiento en Londres vs. Desafíos en las regiones del Reino Unido
Mientras Ryanair continúa impulsando el turismo y la conectividad en Londres, la aerolínea ha criticado duramente al gobierno laborista por su decisión de aumentar el impuesto sobre el pasaje aéreo (APD, por sus siglas en inglés) en 2 libras por pasajero para vuelos de corta distancia a partir de 2026. Según la aerolínea, esta medida perjudica el crecimiento económico y hace que el Reino Unido sea menos competitivo en comparación con otros países europeos.
Michael O’Leary, CEO de Ryanair, ha expresado su preocupación por las políticas del gobierno afirmando que el aumento del APD perjudica las perspectivas de crecimiento del Reino Unido, especialmente en los aeropuertos regionales. O’Leary criticó la propuesta del gobierno de construir una tercera pista en el aeropuerto de Heathrow (o una segunda en Gatwick), señalando que, incluso si se aprobara, no estaría operativa hasta 2030 o 2040, mucho después del mandato del actual gobierno.
«Si Rachel Reeves está realmente comprometida con el crecimiento, debería dejar de perder el tiempo hablando de una tercera pista en Heathrow y, en su lugar, hacer algo útil para impulsar el crecimiento durante el mandato de este gobierno: abolir el APD. Esta medida generaría una inversión dramática en el transporte aéreo, el turismo y la actividad económica, no solo en Londres, sino en todas las regiones del Reino Unido», afirmó O’Leary.
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