La aerolínea brasileña Gol Linhas Aéreas cerró el primer trimestre del año con una pérdida neta de 1.376 millones de reales, equivalentes a unos 244 millones de dólares. Aunque el resultado sigue en terreno negativo, representa una mejora significativa del 63,7 % en comparación con el mismo período de 2024, según informó la compañía este jueves mediante un comunicado enviado al mercado.
Este avance se atribuye principalmente al crecimiento del 12 % en la ocupación de sus aeronaves y a un aumento cercano al 50 % en la oferta de vuelos internacionales. Ambos factores responden al plan de recomposición y expansión de su red de rutas, eje clave de su estrategia actual.
Más despegues y pasajeros: señales de recuperación
Entre enero y marzo, Gol registró un total de 56.400 despegues, lo que implica un incremento del 9,1 % frente al primer trimestre del año anterior. En paralelo, el número de pasajeros transportados alcanzó los 8 millones, con un alza del 11 %. Estas cifras evidencian una recuperación sostenida en la demanda aérea, especialmente en mercados internacionales.
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Ingresos al alza, pero con presión en la rentabilidad operativa
Durante este mismo periodo, los ingresos netos de la aerolínea aumentaron un 19,4 %, alcanzando los 5.629 millones de reales (aproximadamente 999,8 millones de dólares). Este crecimiento de la facturación refleja el efecto positivo del mayor volumen de vuelos y pasajeros, así como de la recuperación paulatina del sector.
No obstante, el Ebitda —indicador clave del resultado operacional— se redujo ligeramente en un 0,2 %, situándose en 1.236 millones de reales (unos 219,5 millones de dólares). Esto sugiere que, a pesar del repunte en ingresos, persisten presiones sobre la eficiencia operativa.
Deuda en aumento: el gran desafío financiero
Uno de los puntos críticos sigue siendo el nivel de endeudamiento. La deuda bruta de Gol creció un 40,2 % en los últimos doce meses y se ubicó en 33.226 millones de reales (aproximadamente 5.901 millones de dólares) al cierre de marzo. Este dato subraya la necesidad de seguir optimizando costos y refinanciar pasivos para lograr una recuperación financiera sostenible.
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