Un grupo que representa a las aerolíneas internacionales pidió a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), organismo de la ONU, que eleve la edad máxima para que los pilotos comerciales puedan operar vuelos internacionales de 65 a 67 años. La propuesta surge en un contexto donde la demanda de transporte aéreo sigue creciendo a un ritmo más rápido que la disponibilidad de profesionales en cabina.
Una decisión en manos de la OACI
La propuesta será analizada en la Asamblea General de la OACI, que inicia el próximo 23 de septiembre. Actualmente, las normas internacionales prohíben a los comandantes mayores de 65 años volar en rutas internacionales, y países como Estados Unidos aplican el mismo límite también a nivel doméstico.
No es la primera vez que se discute este tema. En 2006, la OACI ya había extendido la edad máxima de 60 a 65 años, atendiendo a las necesidades de la industria y a la evolución en estándares médicos y de seguridad.
Argumentos de la IATA: seguridad y gradualidad
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que agrupa a unas 350 compañías, defendió la propuesta calificándola como un “paso prudente y razonable, en línea con la seguridad”. En un documento publicado en el sitio de la OACI, la organización subraya que la medida incluiría un requisito clave: en cada vuelo debería estar presente al menos un piloto menor de 65 años si el otro supera esa edad.
La oposición de los sindicatos en EE.UU.
El planteamiento no cuenta con consenso. Los principales sindicatos de pilotos en Estados Unidos rechazan el aumento de la edad de retiro, argumentando riesgos de seguridad. Dennis Tajer, portavoz de la Allied Pilots Association (APA) y piloto de American Airlines, afirmó: “No apostamos con la seguridad de esa manera”.
La resistencia no es nueva. En 2023, las asociaciones gremiales ya frenaron un intento, apoyado por aerolíneas estadounidenses, de que el Congreso elevara el retiro obligatorio de 65 a 67 años.
Antecedentes políticos
Un grupo bipartidista de legisladores en el Congreso instó recientemente a la administración del presidente Donald Trump a respaldar los esfuerzos internacionales que buscan extender la vida laboral de los pilotos. Pese a esos llamados, la propuesta no prosperó en territorio estadounidense.
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