El último informe de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) revela que, aunque la seguridad aérea mantiene una tendencia positiva a largo plazo, 2024 fue un año con un aumento significativo en accidentes y víctimas.
El Safety Report 2025 – State of Global Aviation Safety detalla que se registraron 95 accidentes en vuelos comerciales regulares, frente a 66 en 2023. De ellos, 10 fueron fatales, con 296 fallecidos en total, una cifra muy superior a las 72 víctimas del año anterior.
La tasa global de accidentes pasó de 1,87 a 2,56 accidentes por millón de despegues, mientras el tráfico aéreo alcanzó niveles récord con más de 37 millones de salidas en todo el mundo.
Pese a este repunte, la OACI recuerda que los niveles actuales se mantienen por debajo de los observados antes de la pandemia. “La aviación sigue siendo la forma más segura de transporte, y la tendencia a largo plazo demuestra mejoras continuas”, afirmó Juan Carlos Salazar, secretario general de la OACI.
Prioridades globales y llamado a la cooperación
El presidente del Consejo de la OACI, Salvatore Sciacchitano, recalcó que las cifras son “un recordatorio trágico y oportuno” de la necesidad de una acción sostenida y colectiva para alcanzar el objetivo de cero víctimas mortales en el transporte aéreo comercial.
La organización reforzará sus esfuerzos en gestión de la seguridad, innovación y colaboración internacional.
Principales categorías de riesgo
La OACI identificó cuatro categorías de alto riesgo que concentraron el 25% de las muertes y el 40% de los accidentes fatales en 2024:
- Impacto controlado contra el terreno (CFIT).
- Pérdida de control en vuelo.
- Colisión en el aire.
- Incursión en pista.
Además, la turbulencia representó casi tres cuartas partes de todas las lesiones graves, lo que evidencia el creciente impacto de fenómenos meteorológicos.
Medidas y avances tecnológicos
Para reducir estos riesgos, la OACI impulsa iniciativas como:
- Planes globales de seguridad en pistas para disminuir excursiones e incursiones.
- Sistemas mejorados de monitoreo en tiempo real de turbulencia.
- Guías reforzadas para mitigar la interferencia de radiofrecuencia en los sistemas de navegación por satélite (GNSS), incluyendo protección contra suplantación y bloqueo de señal.
- Modernización de manuales de navegación y creación de marcos internacionales para proteger estos sistemas.
Asimismo, se están optimizando los sistemas de reporte de accidentes, incidentes e impactos con fauna, con el fin de anticipar riesgos emergentes y fomentar la transparencia y el aprendizaje.
Cooperación civil-militar y nuevas tecnologías
El informe también subraya la necesidad de fortalecer la cooperación civil-militar para mitigar riesgos vinculados a conflictos.
De cara al futuro, la OACI trabaja en marcos de seguridad para integrar de forma segura drones y vehículos de movilidad aérea avanzada en el espacio aéreo tradicional.
Datos regionales
En cuanto a la distribución geográfica:
- Asia-Pacífico y Europa/Norte del Atlántico registraron tres accidentes fatales cada una.
- Sudamérica reportó un accidente con 62 fallecidos.
La región Asia-Pacífico lideró el número total de víctimas, seguida por Sudamérica y Europa/Norte del Atlántico.
El reporte incluye detalles sobre el apoyo y la coordinación de las Oficinas Regionales de la OACI para mantener y mejorar la seguridad aérea a nivel local.
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