Boeing entregó 55 aviones comerciales en septiembre, su mejor cifra para este mes desde 2018
Boeing cerró septiembre con 55 aviones comerciales entregados, frente a los 33 del mismo mes del año pasado, cuando una huelga de 33.000 trabajadores de la fábrica en el noroeste había frenado la producción. La cifra, aunque ligeramente por debajo de los 57 aviones de agosto, representa el septiembre más sólido para la compañía desde 2018, año en que entregó 87 unidades.
Una recuperación firme pero aún detrás de Airbus
El repunte confirma la recuperación operativa de Boeing, pero la fabricante estadounidense aún se mantiene detrás de su competidor europeo. Airbus entregó 73 aviones en septiembre, ampliando su ventaja. En el acumulado de los primeros nueve meses del año, Boeing suma 440 entregas, mientras que Airbus alcanza 507 aeronaves.
El 737 MAX lidera las entregas
El 737 MAX volvió a ser el modelo más destacado de Boeing. Solo en septiembre se entregaron 40 unidades, de las cuales 10 fueron para Ryanair. Uno de esos aviones tuvo un significado especial: marcó la entrega número 2.000 del 737 MAX desde su lanzamiento.
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Además, Boeing entregó un 737 Next Generation que será convertido en avión de patrulla marítima P-8 para la Armada de Estados Unidos, junto con 14 aviones de fuselaje ancho, distribuidos entre cuatro 767, tres 777 cargueros y siete 787 Dreamliner.
El mercado chino vuelve a recibir aviones estadounidenses
Después de meses de tensión comercial, Boeing también logró entregar ocho aviones a clientes chinos, incluyendo un 777 carguero, un 787 y seis 737 MAX. Estas entregas reflejan una reapertura parcial del mercado chino tras las restricciones previas.
Nuevos pedidos impulsan el portafolio comercial
En paralelo, Boeing registró un sólido desempeño en pedidos durante septiembre. La compañía sumó 96 nuevas órdenes, entre ellas:
- 30 aviones 737 MAX para Norwegian Airlines.
- 50 Boeing 787 para Turkish Airlines.
- 14 Boeing 787 encargados por Uzbekistan Airways.
Además, se añadieron dos pedidos de 737 MAX por parte de un cliente no identificado.
Por otro lado, Enter Air canceló el pedido de un 737 MAX, lo que dejó el balance en 95 pedidos netos después de cancelaciones y conversiones.
Tras contabilizar las variaciones del mes, el backlog (cartera total de pedidos pendientes de entrega) de Boeing descendió ligeramente de 5.994 a 5.987 aeronaves.
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