▶ Vietjet deja de operar los aviones chinos COMAC C909 tras finalizar contrato de arrendamiento

La aerolínea vietnamita de bajo costo Vietjet ha dejado de operar los dos aviones COMAC C909 de fabricación china el pasado 18 de octubre, tras la finalización de un contrato de arrendamiento de seis meses, según informaron dos fuentes familiarizadas con el asunto.

La llegada de los C909 a Vietnam se produjo menos de una semana después de la visita del presidente chino Xi Jinping a Hanói en abril, lo que en su momento fue interpretado como un gesto de acercamiento estratégico y económico entre ambos países. Sin embargo, Vietjet ha optado por no renovar el acuerdo y, por ahora, no tiene planes de adquirir aeronaves del fabricante estatal chino COMAC.

Un acuerdo que marcó un hito para COMAC

El arrendamiento de los C909 representó un avance importante para COMAC, al tratarse del primer uso de aviones chinos en rutas domésticas de Vietnam, entre ellas Hanói–Con Dao y Ciudad Ho Chi Minh–Con Dao.

Hasta ahora, COMAC ha tenido dificultades para posicionar sus aeronaves fuera de China, por lo que este contrato fue considerado una oportunidad clave para la expansión internacional del fabricante.

Costos y limitaciones regulatorias, las causas detrás de la decisión

Una de las fuentes señaló que la decisión de Vietjet se debió principalmente a los altos costos operativos, asociados a la necesidad de contar con tripulación extranjera y servicios de mantenimiento foráneos, además de ciertas restricciones regulatorias impuestas por la normativa aeronáutica vietnamita.

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Durante el periodo de operación, los vuelos fueron realizados por tripulaciones de Chengdu Airlines, según reportó Reuters.

La misma fuente adelantó que la aerolínea podría evaluar un nuevo modelo de arrendamiento en el futuro, aunque sin detallar posibles socios o fabricantes.

Ambas fuentes coincidieron en que los C909 no presentaron inconvenientes operativos durante su tiempo en servicio en Vietnam. Los dos aviones realizaron sus últimos vuelos el viernes, cubriendo la ruta Con Dao–Hanói, de acuerdo con los registros del sitio FlightRadar24.

El C909, el primer avión comercial de China

El COMAC C909, anteriormente conocido como ARJ21, es el primer avión a reacción comercialmente producido en China. Con capacidad para hasta 90 pasajeros, entró en servicio en 2016.

COMAC ha estado promoviendo este modelo como pieza clave para su expansión en el sudeste asiático, con presencia en Indonesia, Vietnam y Laos, además de pedidos de Air Cambodia y una aerolínea en Brunéi.

Vietjet continúa apostando por Airbus y Boeing

Con una flota superior a 100 aeronaves, Vietjet opera principalmente modelos de Airbus, y mantiene pedidos significativos de Boeing 737 MAX, reafirmando su preferencia por fabricantes consolidados en el mercado global.

El fin de este contrato marca el cierre de un capítulo breve pero relevante para la cooperación aeronáutica entre Vietnam y China, y deja abierta la pregunta sobre el futuro de COMAC en su objetivo de ganar terreno fuera de su mercado doméstico.