Tribunal de Bruselas ratifica la legalidad de la política de equipaje de cabina de Ryanair
El Tribunal de Empresa de Bruselas ha dictado una sentencia de alto impacto para la aviación comercial europea al confirmar plenamente la legalidad de la política de equipaje de cabina de Ryanair, alineándola con la legislación de la Unión Europea y con la sentencia Vueling del Tribunal de Justicia de la UE (TJUE). El fallo no solo despeja dudas regulatorias en Bélgica, sino que consolida un criterio judicial que respalda el modelo tarifario de las aerolíneas de bajo coste en todo el continente.
La decisión supone un revés contundente para la organización de consumidores Test Achats, que había cuestionado la política de Ryanair alegando que la tarifa básica debía incluir una pieza adicional de equipaje de mayor tamaño para los compartimentos superiores.
Qué dice exactamente el tribunal sobre el equipaje de cabina
El núcleo del fallo es claro y técnicamente preciso: el tribunal confirma que todo pasajero de Ryanair tiene derecho a llevar gratuitamente a bordo una bolsa bajo el asiento, siempre que sea de tamaño y peso razonables, apta para contener efectos personales y que cumpla con los requisitos de seguridad.
De forma expresa, los jueces rechazan la interpretación de Test Achats según la cual las aerolíneas estarían obligadas a incluir en la tarifa básica una maleta adicional para el compartimento superior. En palabras del tribunal:
“Ni el Artículo 23 ni la jurisprudencia Vueling exigen a un transportista aéreo aceptar gratuitamente equipaje de mano de un tamaño mayor que el autorizado por Ryanair”.
Este punto es especialmente relevante desde una perspectiva regulatoria, ya que ratifica la libertad comercial de las aerolíneas para diferenciar entre equipaje esencial y servicios opcionales sujetos a tarificación.
Artículo 23 del Reglamento 1008/2008: interpretación confirmada
El tribunal fue explícito al señalar que Ryanair cumple con el Artículo 23 del Reglamento (CE) 1008/2008, norma clave en materia de transparencia tarifaria. Según la sentencia:
“No puede sostenerse que Ryanair no cumpla el Artículo 23 del Reglamento 1008/2008… Este equipaje cumple los requisitos del Reglamento, según lo especificado por la jurisprudencia del Tribunal” .
En términos prácticos, esto consolida una interpretación ya ampliamente aceptada: el reglamento no obliga a incluir gratuitamente todo tipo de equipaje de mano, sino únicamente aquel considerado razonable y necesario para el viaje.
Bélgica se suma a una larga lista de precedentes europeos
El fallo de Bruselas no es un caso aislado. Por el contrario, alinea a Bélgica con una amplia y consistente jurisprudencia europea que ya había respaldado la política de Ryanair.
Entre los precedentes citados se encuentran decisiones del TJUE (caso Vueling), el Consejo de Estado italiano, tribunales regionales y superiores de Berlín, y múltiples tribunales españoles, incluidos Barcelona, Valencia, Valladolid, Sevilla y Madrid .
Todos ellos han coincidido en dos principios fundamentales:
- La bolsa gratuita bajo el asiento satisface los requisitos legales.
- Las aerolíneas son libres de fijar precios para servicios opcionales, como equipaje de cabina adicional o equipaje facturado.
Más allá del equipaje: otras reclamaciones rechazadas
El tribunal belga también desestimó todas los demás reclamos presentados por Test Achats, reforzando la posición legal de Ryanair en varios frentes comerciales clave:
Precios dinámicos
El sistema de precios basado en la demanda fue considerado legítimo, concluyendo el tribunal que: “Esta reclamación carece de fundamento” .
Asignación de asientos
Respecto a la política de elección de asiento, la sentencia señala que: “No puede considerarse que la forma en que opera Ryanair sea susceptible de perjudicar significativamente la libertad de elección del consumidor”.
Asientos familiares
El tribunal fue igualmente claro al afirmar que: “No puede sostenerse que la práctica de Ryanair sea ilegal” .
Presentación del equipaje
Incluso la forma en que Ryanair presenta su política de equipaje fue avalada: “Esto no es objetable… Esta reclamación carece de fundamento” .
La posición de Ryanair: tarifas bajas y servicios opcionales
Dara Brady, directivo de Ryanair, celebró el fallo destacando su coherencia con la jurisprudencia europea y defendiendo el modelo comercial de la aerolínea:
“Nuestra bolsa gratuita bajo el asiento cumple todos los requisitos legales y de seguridad, y los clientes siguen disfrutando de las tarifas más bajas de Europa al elegir solo los servicios opcionales que desean adquirir”.
Brady también subrayó la importancia de la decisión relativa a Test Achats, calificando de “abusivas e infundadas” este tipo de acciones judiciales.
Este fallo refuerza un mensaje clave para directivos y reguladores: el modelo ‘unbundled’ de las aerolíneas de bajo coste cuenta con un sólido respaldo jurídico en la UE. Al mismo tiempo, plantea un punto de interés a seguir: cómo evolucionará la presión de organizaciones de consumidores tras la pérdida de estatus cualificado en algunos países.
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