FAA impone restricciones en el Aeropuerto de San Francisco: Capacidad operativa se reducirá un 33%

Redacción - Aviación al Día

hace 3 horas

La Administración Federal de Aviación (FAA) anunció la implementación de nuevas restricciones de seguridad en el Aeropuerto Internacional de San Francisco, las cuales limitarán los aterrizajes y generarán importantes retrasos. Esta decisión responde a una combinación de obras de infraestructura y un cambio permanente en los protocolos de aproximación visual de la agencia.

Reducción de capacidad y obras de infraestructura

El decimotercer aeropuerto más transitado de los Estados Unidos enfrentará una reducción drástica en su flujo operativo. Según informó la FAA, la tasa máxima de llegadas caerá de 54 a 36 vuelos por hora. Este ajuste se debe a dos factores principales:

Repavimentación de pistas: Un proyecto de mantenimiento dejará fuera de servicio las dos pistas norte-sur durante un periodo aproximado de seis meses.
Prohibición de aproximaciones paralelas: La agencia ha decidido prohibir que las aeronaves realicen aterrizajes simultáneos (lado a lado) en las pistas paralelas este-oeste, incluso en condiciones de buen clima.

A diferencia de las obras de repavimentación, la FAA ha confirmado que no tiene previsto levantar las restricciones de aproximación paralela una vez que finalicen los trabajos en las pistas.

Nuevos protocolos: Aproximaciones escalonadas

Para garantizar la seguridad operacional, la FAA ahora exige el uso de «aproximaciones escalonadas». Bajo este esquema, cada aeronave debe mantener un desplazamiento específico respecto a la aeronave que circula por la pista paralela, eliminando la separación visual tradicional que permitía los aterrizajes simultáneos.

Anteriormente, estas maniobras paralelas ya estaban prohibidas durante condiciones meteorológicas adversas. Sin embargo, la agencia está endureciendo las normas para reducir el riesgo de accidentes derivados de problemas de separación visual, mientras explora nuevas formas de aumentar de manera segura la tasa de llegadas en el futuro.

Contexto de seguridad y antecedentes

Estas medidas se producen en un entorno de mayor vigilancia por parte de las autoridades aeronáuticas tras incidentes críticos recientes:

Colisión de enero de 2025: Un choque en el aire entre un jet regional de American Airlines y un helicóptero del ejército que resultó en la muerte de 67 personas.
Incidente en San Antonio: Una incursión cercana que involucró a un vuelo de American Airlines y un helicóptero policial.

Debido a estos eventos, la FAA también ha endurecido las reglas de seguridad para helicópteros y ha suspendido el uso de la separación visual entre aviones y helicópteros en las proximidades de los aeropuertos principales.

Impacto en los pasajeros y aerolíneas

El cambio en los procedimientos tendrá un impacto directo en la puntualidad del aeropuerto. Si bien inicialmente se estimaba que el proyecto de las pistas afectaría al 15% de los vuelos, las nuevas proyecciones indican que:

Casi una cuarta parte (25%) de los vuelos de llegada experimentarán retrasos.
Las demoras previstas serán de, al menos, 30 minutos.

United Airlines, que gestiona aproximadamente el 50% del tráfico de pasajeros en el aeropuerto, y Alaska Airlines, con una cuota del 10%, son las compañías que enfrentarán los mayores desafíos operativos. United Airlines ya ha advertido a sus usuarios que las obras de construcción y las nuevas directrices de la FAA afectarán la regularidad de sus itinerarios en la terminal californiana.