La Aeronáutica Civil de Colombia ha emitido nuevas directrices obligatorias para el transporte de baterías de ion-litio y bancos de energía (power banks). Esta medida busca alinear la seguridad operacional del país con los estándares internacionales más recientes para mitigar riesgos en vuelo.
Armonización con estándares internacionales
A partir del 27 de marzo de 2026, entró en vigor las disposiciones técnicas basadas en la Adenda I al Documento 9284 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Este documento corresponde a las «Instrucciones técnicas para el transporte sin Riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea» en su edición 2025-2026.
El objetivo principal de la actualización es fortalecer la seguridad operacional y garantizar que las operaciones aéreas en territorio colombiano sigan los mismos protocolos de seguridad que rigen a nivel global.
Nuevas reglas para el equipaje y uso a bordo
Las nuevas directrices establecen restricciones específicas sobre dónde y cómo pueden transportarse estos dispositivos:
- Ubicación exclusiva: Los bancos de energía están permitidos únicamente en el equipaje de mano.
- Prohibición en bodega: Queda estrictamente prohibido el transporte de estos dispositivos en el equipaje facturado o de bodega.
- Límite de unidades: Se autoriza un máximo de dos (2) baterías de repuesto o dos (2) bancos de energía por pasajero.
- Restricción de uso: Se establece que los bancos de energía no deberían utilizarse para recargar aparatos electrónicos mientras se está a bordo de la aeronave.
- Protección individual: Cada unidad debe estar protegida de forma individual para evitar cortocircuitos o activaciones accidentales, cumpliendo con el manual de pruebas y criterios de las Naciones Unidas (ONU).
Clasificación por capacidad
La normativa diferencia los requisitos de transporte según la capacidad de energía de los dispositivos, medida en vatios-hora (Wh):
Hasta 100 Wh
Se permite su transporte habitual bajo las condiciones generales de protección y ubicación en equipaje de mano.
Entre 100 Wh y 160 Wh
Para dispositivos que se encuentren en este rango de capacidad, el pasajero deberá contar con la aprobación previa del explotador aéreo (aerolínea) para poder transportarlos.
Implementación y cumplimiento
La Aerocivil ha recomendado a las aerolíneas y gestores aeroportuarios la actualización inmediata de sus procedimientos operativos, manuales de seguridad y programas de instrucción. Esta transición es fundamental para asegurar que todo el personal del sector esté capacitado para aplicar las nuevas directrices y velar por la integridad de los usuarios del sistema de transporte aéreo.
También te puede interesar
Europa registra importaciones récord de combustible de aviación desde EE. UU. en abril ante crisis en el Estrecho de Ormuz
easyJet impulsa su presencia en Marruecos con la apertura de una nueva base en Marrakech y seis rutas adicionales
Aeroméxico inaugura su nueva ruta entre Monterrey y París
Aer Lingus inaugura ruta directa entre Dublín y Raleigh-Durham con el Airbus A321XLR
Plataforma Informativa de Aviación Comercial con 13 años de trayectoria.