Lufthansa se suma a Air France-KLM y presenta una oferta por TAP Air Portugal; IAG abandona la puja
La carrera por la aerolínea de bandera de Portugal ha entrado en una fase decisiva. Los grupos Lufthansa y Air France-KLM formalizaron este jueves sus ofertas no vinculantes para adquirir una participación en TAP Air Portugal, mientras que International Airlines Group (IAG), matriz de British Airways e Iberia, ha decidido retirarse del proceso de privatización.
Detalles del proceso de privatización
El Gobierno de Portugal reactivó en julio el proceso de privatización de la aerolínea, que había sufrido diversos retrasos. El objetivo principal de las autoridades es la venta de una participación del 44.9% a un socio industrial capaz de potenciar la competitividad y el alcance global de la compañía.
Adicionalmente, se ha reservado un 5% del capital de la empresa para ser adquirido por los empleados de la aerolínea. Según las directrices gubernamentales, las propuestas presentadas el pasado jueves antes de las 16:00 debían cumplir con requisitos específicos:
- Propuesta económica: Un precio definido por la participación en la aerolínea.
- Plan Industrial y Estratégico: Un proyecto detallado para el desarrollo de la compañía.
- Beneficios esperados: Un análisis del impacto positivo de la integración para la aviación portuguesa.
Movimientos de los gigantes europeos
El panorama competitivo se ha redefinido con el cierre de la recepción de ofertas.
Lufthansa y Air France-KLM en la contienda
Un portavoz de Lufthansa confirmó a la agencia Reuters que el grupo alemán presentó su oferta tras el movimiento inicial realizado por el conglomerado franco-neerlandés Air France-KLM. Hasta el momento, ninguna de las dos organizaciones ha revelado el monto financiero de sus propuestas, y la firma alemana ha optado por no emitir comunicados públicos detallados sobre los términos de su oferta.
La retirada de IAG
A pesar de haber mostrado un interés inicial en el activo portugués, IAG emitió un comunicado oficial anunciando su decisión de no proceder con la adquisición. El grupo justificó su retirada tras una «cuidadosa consideración», señalando que actualmente prioriza las oportunidades de crecimiento dentro de sus marcas existentes.
Con las ofertas no vinculantes sobre la mesa, el proceso entra ahora en una fase de evaluación técnica. El gobierno luso analizará los planes industriales y estratégicos presentados por Lufthansa y Air France-KLM para determinar cuál de los dos consorcios ofrece las mejores garantías para fortalecer la posición de TAP en el mercado internacional, asegurando que la aerolínea siga siendo un motor de conectividad para el país.
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