La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) ha aprobado formalmente la programación presentada por El Al Israel Airlines (El Al) para iniciar operaciones directas entre Tel Aviv y Buenos Aires. Este anuncio representa un hito histórico en la conectividad aérea, ya que permitirá, por primera vez, unir ambas ciudades de manera sin escalas.
La implementación de este servicio reducirá significativamente los tiempos de viaje, consolidando una alternativa más ágil y eficiente para el flujo de pasajeros entre el Medio Oriente y América del Sur.
Detalles de la operación y flota
La aerolínea de bandera israelí ha estructurado una operación regular que busca optimizar la conectividad transatlántica bajo los siguientes parámetros técnicos:
- Frecuencia: La ruta contará con dos vuelos semanales entre Tel Aviv y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
- Aeronave: El servicio será operado con aviones Boeing 787-9 Dreamliner, configurados con una capacidad de 271 asientos.
- Vuelo Inaugural: El inicio de las operaciones está previsto para el 29 de noviembre de 2026, partiendo desde Tel Aviv.
→ El Al fortalece su flota de largo alcance: Firma acuerdo por hasta 12 aviones Boeing 787
El marco del acuerdo de «Cielos Abiertos»
La puesta en marcha de esta conexión directa es un resultado directo de la reciente gira oficial del presidente Javier Milei por Israel. Durante dicho encuentro, se ratificó el compromiso de fortalecer los vínculos bilaterales mediante la firma de un acuerdo de Cielos Abiertos entre ambas naciones.
Este marco regulatorio ha permitido ampliar y modernizar el sistema aerocomercial, eliminando barreras para nuevos operadores y facilitando las condiciones necesarias para que este servicio histórico sea viable. La iniciativa se alinea con la política de apertura aerocomercial impulsada por el Gobierno Nacional, cuyo objetivo es fomentar la competencia y ofrecer mayores opciones de vuelo a los usuarios.
Con esta aprobación, Argentina e Israel inician una nueva etapa de proximidad geográfica y estratégica, impulsada por una infraestructura aérea moderna y una política de cielos más flexibles.
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