El Airbus A350-1000ULR del Proyecto Sunrise de Qantas aterriza por primera vez en Australia tras completar su vuelo de prueba transcontinental
El primer Airbus A350-1000 Ultra Long Range aterrizó en Melbourne este viernes tras un prolongado vuelo de ensayo desde Toulouse, Francia. Este hito marca un avance decisivo en la campaña de pruebas para lanzar, en octubre de 2027, las operaciones comerciales sin escalas entre Sídney y Londres con Qantas.
Evaluación técnica y capacidad de autonomía extendida
La travesía de prueba desde las instalaciones del fabricante europeo en Toulouse estuvo al mando de una tripulación técnica integrada por cuatro pilotos de Airbus y cinco ingenieros de vuelo. Durante la operación, que tuvo una duración de 19 horas y 11 minutos, el equipo evaluó minuciosamente el comportamiento de los sistemas de la aeronave, incluyendo el tanque de combustible adicional de 20.000 litros, elemento clave que permite realizar vuelos comerciales continuos de hasta 22 horas.
Este prototipo completó su primer vuelo el pasado 2 de junio de 2026. A lo largo de las semanas posteriores, los equipos especializados de Airbus han desarrollado ensayos continuos en tierra y aire en Toulouse, verificando entre otros componentes el sistema de combustible rediseñado.
El vuelo de retorno a territorio francés está programado para despegar de Melbourne el lunes 27 de julio. Como parte del programa de integración, dos pilotos de Qantas se sumarán a la tripulación de Airbus para participar activamente en el trayecto de vuelta.
→ Qantas revela la configuración de cabina de sus A350-1000ULR para vuelos del «Proyecto Sunrise»
El Proyecto Sunrise y la flota Ultra Long Range de Qantas
El Airbus A350-1000ULR ha sido diseñado y fabricado específicamente para satisfacer los requerimientos operativos del Proyecto Sunrise de la aerolínea australiana. En total, Qantas incorporará 12 aeronaves de esta variante a su flota.
Configuración y detalles operativos del servicio:
- Capacidad interior: Cada avión estará configurado para transportar 238 pasajeros, distribuidos en cuatro clases de cabina.
- Eficiencia de tiempo: Los vuelos directos entre Sídney y Londres reducirán el tiempo total de viaje en hasta cuatro horas en comparación con el trayecto con una escala más rápido disponible en la actualidad.
- Complementariedad de red: Estas rutas históricas operarán junto a los servicios ya existentes de Qantas, como las rutas Perth-Londres y Sídney-Singapur-Londres.
- Venta de boletos: La comercialización de los pasajes para las primeras frecuencias regulares Sídney-Londres iniciará en febrero de 2027.
Estado de la producción y la llegada de «Vega»
En la línea de ensamblaje final de Airbus avanza la construcción del primer A350-1000ULR pintado con los colores corporativos de la aerolínea, bautizado con el nombre Vega. Esta unidad se convertirá en la primera aeronave del Proyecto Sunrise en ser entregada formalmente a Qantas, evento programado para abril de 2027.
El exitoso arribo de la aeronave a suelo australiano confirma el progreso de la campaña de certificación en condiciones reales de vuelo. Con la incorporación de tripulantes de Qantas para el trayecto de regreso a Toulouse, Airbus y la aerolínea entran en la fase de preparación final para establecer los vuelos comerciales regulares sin escalas más largos de la aviación civil.
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Un apasionado por la aviación, Fundador y CEO de Aviación al Día.